Climatisation d'une corsa C

fifane · Message par **fifane** » mer. 23 mai 2007 13:37

Bonjour,
Je fait appel a vous car j'ai une question qui me turlupine.
J'ai une corsa C, avec climatisation manuelle.
Elle fonctionne bien et heureusement vu les chaleurs qui arrive

Mais on ma toujours dit la clim fait plus consommer la voiture ainsi, ainsi qu'une diminution des chv de la voiture.

Moi j'ai pensé que c'est moteur pour la climatisation à essence.

Simplement j'ai remarqué que si je met le contact sur 2 sans allumer le moteur (mais les témoins sont allumé) j'entends la clim tourner, donc c'est un moteur électrique ?

Si c'est le cas pourquoi cela consomme plus ?

Merci d'avance
Fifane

PS : si le post n'est pas au bon endroit ne pas hésiter à le déplacer

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » mer. 23 mai 2007 16:22

Le compresseur de la clim ne fonctionne pas électriquement, mais il est raccordé sur une de courroie du moteur (je sais pas laquelle) donc il est entrainer grace à l'énergie du moteur.

Sinon pourquoi sa consomme plus et sa réduit la puissance, je ne sais pas exactement, mais a mon avi sa vient du faite que la clim utilise une petite partie de l'énergie du moteur.

corwin · Message par **corwin** » mer. 23 mai 2007 21:12

Pour faire tourner la clim il faut un comprésseur, celui ci est mis en route avec la courroie accessoire notament je pense, mais je ne sais pas bien ce qui le fait tourner... mais qui dit appareil en plus dis énergie dépensé en plus pour le faire fonctionner... action entraine réaction, c'est de la physique élémentaire... donc forcément tout équipement en plus fait consommer plus...

Cela peut entrainer une surconso de 15% en ville parfois.

Message par **kenny** » mer. 23 mai 2007 22:01

Le compresseur est entrainé par la courroie d'accesoire généralement, elle meme entrainé par le villebrequin du bloc

Message par **vs238268** » jeu. 24 mai 2007 8:07

Le compresseur est effectivement allimenté par la courroie accessoires. La poulie du compresseur est commendée par un embrayage électrique. Donc la poulie tourne dès que le moteur tourne, mais le compresseur est entrainé uniquement quand la clim est en marche.

fifane · Message par **fifane** » jeu. 24 mai 2007 8:26

Bas, j'ai la réponse à ma question merci :-)

C'est sur une mécanique de plus à entrainer donc plus de fortement plus de consommation ^^

Merci beaucoup pour ses réponse :-)

Mais autre les efforts demandés en plus au moteur cela de ne consomme pas plus :-)
Fifane

Message par **vs238268** » jeu. 24 mai 2007 8:31

Ben à part par des fuites d'essence, je vois pas trop comment un moteur peut consommer plus autrement que par un effort supplémentaire

fifane · Message par **fifane** » jeu. 24 mai 2007 9:29

Yes, merci ^^
Comme j'ai toujours entendu dire la clim consomme plus je me demandait pourquoi :-) mais maintenant je sais

Fifane

sugus · Message par **sugus** » jeu. 24 mai 2007 12:22

J'ai remarqué que ca dépend aussi de la température extérieur. Style si je met la clim à 22° je la sens casiment pas dans le moteur en roulant, mais si il fait 35° la voiture rame méchament ! Je pense que c'est parce que la clim doit fonctioner plus intensément je sais pas.

pti-do · Message par **pti-do** » jeu. 24 mai 2007 12:30

tiens tant qu'on en ait a parler de la clim, uelqu'un pourait me dire si c'est pareil ds sa voiture ou si c'est la mienne qui déconne car avec ma clim manuelle, mm si je la mets sur 0, ben sa soufle quand mm

Message par **vs238268** » jeu. 24 mai 2007 12:57

sugus a écrit :J'ai remarqué que ca dépend aussi de la température extérieur. Style si je met la clim à 22° je la sens casiment pas dans le moteur en roulant, mais si il fait 35° la voiture rame méchament ! Je pense que c'est parce que la clim doit fonctioner plus intensément je sais pas.

Je sais pas comment ça marche sur les C, mais sur les B, j'ai bien l'impression que le compresseur est ON ou OFF, après la température ça dépend si on réchauffe l'air avec le chauffage avant ou pas.
Mais sur les C avec la clim automatique, je pense que c'est différent.

Message par **vs238268** » jeu. 24 mai 2007 12:59

pti-do a écrit :tiens tant qu'on en ait a parler de la clim, uelqu'un pourait me dire si c'est pareil ds sa voiture ou si c'est la mienne qui déconne car avec ma clim manuelle, mm si je la mets sur 0, ben sa soufle quand mm

Ben je sais pas sur les C, mais sur les B la soufflerie peut bien marcher sans rafraîchissement d'air

Message par **isma_8** » jeu. 24 mai 2007 17:19

OUi c'est exactement çà, il ne faut pas confondre climatisation et ventilation.

sugus · Message par **sugus** » ven. 25 mai 2007 7:23

Moi dans ma C (clim manuel) si je la met, et ensuite je la coupe, ca crache encore frais un bon moment !!

Message par **Kazaam** » ven. 25 mai 2007 8:55

normal meme le compresseur arreter le circuit est toujours froid

sinon pour la clim essayer de pas demander plus de 7° d'ecart a la clim

cc'est ce qui est rfecommande pour pas chopper la mort et ce qui est "prévu"

enfin c'est sur cet ecart qu'est calculé la dimension des clims