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que faire de plus

Posté : ven. 04 mai 2007 8:19
par pti-do
donc voil suite a la vente de mes jantes, je vais donc pouvoir avancer un peu plus la petit coco qui faut le dire n'as pas bougée depuis un petit moment.
j'ai donc pensé à monter un echappement mais je suis encore indéci, j'en est retenu 3 modèle et j'attends donc vos avis et vos conseils !!

tout d'abords un duplex SPECIFIQUE mais pour 1.0L / 1.2L / 1.4L 16V / 1.7L D / 1.7L TD, alors est possile de le mettre sur une 1.3CDTI??
http://www.styletuning.com/silencieux-d ... -3928.html

Ensute ds le mm style il y a un duplex UNIVERSEL , paut etre plus de boulot mais moins cher.
http://www.styletuning.com/echappement- ... -4842.html

Et enfin un autre duplex mais cette fois avec des sortie ronde et :nosms: UNIVERSEL mais :nosms: :nosms: moins cher
http://www.styletuning.com/ensemble-uni ... -4347.html


Par contre pour les 2 1er modèles, est ce que il passerons ds un pc arrire carzone,avec des sorties qui font 145*70 pour le 1er et 148*76 pour le second

Et aussi une petit derière question,comme il ne sont pas homologué sur route ouvert, est ce que ca pose :nosms: de pbs ? Et le bruit de mon petit mazout vas t'il changer :nosms: car c'est n peu le but recherché aussi.

J'atends le plus de conseil possible svp
Merci

Posté : ven. 04 mai 2007 9:03
par jay
Si je me souviens bien y avait quelqu'un sur le forum qui vendait une sortie gauche/droite sur mesure pour un pare choc carzone... Avec la fonction rechercher y a surement moyen de retrouver ça...
SI jamais...

Posté : ven. 04 mai 2007 9:03
par corsam
avec un parchoc carzone laisse tomber les sortie oblongue!!

Pose un echapement droite/gauche simple ronde 90mm, ca donnera mieux!!

Sinon pour l'adaptation d'un echapement des motorisation précité sur ton 1.3cdti, ca ne pose pas de probleme, meme diamètre, meme fixation, meme dimension!

Posté : ven. 04 mai 2007 9:10
par pti-do
mais l'adapttion d'un univrsel est elle vrément dificile ou il suffit d'etre un peu bricolo ?
Et niveau puissance, bruit ??

Posté : ven. 04 mai 2007 9:47
par corsam
pti-do a écrit :mais l'adapttion d'un univrsel est elle vrément dificile ou il suffit d'etre un peu bricolo ?
Et niveau puissance, bruit ??
Ne te casse pas la tete avec de l'universel!! essaie de trouver une simple ronde 90mm gauche/droite pour corsa C.. doit y avoir moyen de trouver ca sur ebay.de

Posté : ven. 04 mai 2007 10:54
par Magic_Dragon
de mémoire, c'est Wazzaben qui vendait ca...

Posté : ven. 04 mai 2007 11:04
par pti-do
oiui je me souviet de son annoce mais il me semble qu'il le vendais 350 € ce qui fait trop cher pour moi puis je n'aime pas trop les sortie qu'il avait. :???:

Posté : ven. 04 mai 2007 11:24
par BBOY
Si tu connais quelqu'un qui tate en soudure, normalement l'universel ca ira. Quand j'avais le rajout arrière, le président de mon club m'avait soudé un pot universel double sorties 102 mm sur mon 1.7 DTI et nickel au mm près. Par contre je l'avais aussi acheté sur style tuning ou ils mettent les dimensions ce qui m'a permis d'acheter un pot dont les dimensions se rapprochaient de celui d'origine :
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Et voila résultat :
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Posté : lun. 07 mai 2007 19:33
par Street
j'ai voté pour le 3e, c'est juste question de design
2 grosse sortie ronde :besch: je trouve sa plus sympa :wink:

Posté : lun. 07 mai 2007 23:56
par CORSAman52
j'ai voté 1 c'est les plus jolie

les 3ème sont pas top top :wink:

Posté : mar. 08 mai 2007 8:23
par LaurentcorsaB
J'ai voté pour la 1 car la 2 pique les yeux et la 3 c'est jacky touch je trouve

Posté : mar. 08 mai 2007 22:50
par som28
La 2 sans hésitation, INOX POWAA !!! :twisted:

Posté : mer. 09 mai 2007 9:14
par Adreus
Le 1er, ça fait beau et un peu discret.

Posté : mer. 09 mai 2007 9:29
par hellraiz
Moi je si je mettai un duplex je serais plutot tenté par celui la :

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519€ sur http://www.lenk-opel-tuning.de/