CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

une question (c'est pour renseigner un ami) :

si un bloc moteur n'a plus tourné pendant 2 ans et demi (en tenant compte qu'il tournait parfaitement la dernière fois que la voiture à été garée à l'époque), faut il absolument changer l'huile sur place ou peut on ramener la caisse chez lui avec l'huile qui est dans le bloc moteur et en remettant juste à niveau ??

autrement dit : est ce que l'huile "vieillit" et pert ses qualités de lubrification et de résistance à la chaleur en restant dans un moteur si longtemps statique ? est ce qu'elle s'épaissi

merci d'avance pour vos conseils avisés !

C'est quoi comme moteur? Y a combien de km à faire? Et l'huile a quel aspect?

Moi je chercherai meme pas a comprendre, je change l'huile, le filtre, et le liquide de refroidissement.

Et au moment de demarrer j'enleve les fils de bougies, et je laisse le démarreur tournait 30sec histoire que l'huile remonte dans le moteur.

vs238268 a écrit :C'est quoi comme moteur? Y a combien de km à faire? Et l'huile a quel aspect?

c'est un Boxer (4 cyl a plat) 1.7 l Alfa.
Il faut juste rouler 75 km pour la ramener de chez le vendeur jusque chez mon pote.
On a pas encore vu l'aspect de l'huile, on le verra quand on ira chercher la caisse (demain).

kenny a écrit :Moi je chercherai meme pas a comprendre, je change l'huile, le filtre, et le liquide de refroidissement.

Et au moment de demarrer j'enleve les fils de bougies, et je laisse le démarreur tournait 30sec histoire que l'huile remonte dans le moteur.

merci

FastSeb a écrit :

vs238268 a écrit :C'est quoi comme moteur? Y a combien de km à faire? Et l'huile a quel aspect?

c'est un Boxer (4 cyl a plat) 1.7 l Alfa.
Il faut juste rouler 75 km pour la ramener de chez le vendeur jusque chez mon pote.
On a pas encore vu l'aspect de l'huile, on le verra quand on ira chercher la caisse (demain).

Pour moi tu auras plus de risques de probl avec des joints secs et durites craquelées qu'avec l'huile vieillie.

Vous allez attaquer une resto complète?

Ce que je ferai:
- inspection complète du compartiment moteur pour chercher craquelure, etc...
- verifier qu'il y a bien du LDR
- sortir les bougies, petite goutte d'huile dans chaque trou
- mise à niveau de l'huile
- faire tourner au démareur qq tours
- remettre les bougies sans les brancher
- faire tourner au démarreur qq tours
- rebrancher les bougies
- faire tourner le ralenti un moment
- couper le moteur
- inspection du compartiment moteur

Et enfin si tout semble ok sans bruit suspect, départ gentiment pour la maison. (petit test de frein à pas oublier non plus)

vs238268 a écrit :

FastSeb a écrit :

vs238268 a écrit :C'est quoi comme moteur? Y a combien de km à faire? Et l'huile a quel aspect?

c'est un Boxer (4 cyl a plat) 1.7 l Alfa.
Il faut juste rouler 75 km pour la ramener de chez le vendeur jusque chez mon pote.
On a pas encore vu l'aspect de l'huile, on le verra quand on ira chercher la caisse (demain).

Pour moi tu auras plus de risques de probl avec des joints secs et durites craquelées qu'avec l'huile vieillie.

Vous allez attaquer une resto complète?

Ce que je ferai:
- inspection complète du compartiment moteur pour chercher craquelure, etc...
- verifier qu'il y a bien du LDR
- sortir les bougies, petite goutte d'huile dans chaque trou
- mise à niveau de l'huile
- faire tourner au démareur qq tours
- remettre les bougies sans les brancher
- faire tourner au démarreur qq tours
- rebrancher les bougies
- faire tourner le ralenti un moment
- couper le moteur
- inspection du compartiment moteur

Et enfin si tout semble ok sans bruit suspect, départ gentiment pour la maison. (petit test de frein à pas oublier non plus)

un grand merci pour ces conseils précis ! sinon moi je l'aurais sans doute démarrée direct avec le booster, comme un bourrin , après avoir juste rajouté un peu d'huile

oui, c'est une alfa 33 (est ce que je peux dire ce mot ici sur un forum Opel ? c'est pas "sacrilègé" ?) de 92 avec le 1.7 L 8v de 110 ch. Il compte la remettre à neuf !
Il avait besoin d'une caisse qui présente bien et à petit prix (il a trouvé cette alfa à 250 euros !!) Voici des photos de la bète :












vous savez si ca roule bien ces engins ??

l'huile ce change dans deux cas sois tu as atteint le niveau de km recommandé ou sois ta derniere vidange a 1 ans.

damien IDT+ a écrit :l'huile ce change dans deux cas sois tu as atteint le niveau de km recommandé ou sois ta derniere vidange a 1 ans.

et dans le cas ou la caisse est restée sans tourner durant plus de deux ans ? je dois vidanger l'huile avant de la démarrer ??

FastSeb a écrit : vous savez si ca roule bien ces engins ??

Ca roule super bien, mon voisin avait une 75 et je peux te dire que ca envoi fort. En plus le bruit du Boxer .
Par contre le freinage pas top, si il est situer en sorti de boite
Si il se trouve comme sur les autre voiture, c a dire dans les roues, c'est meilleur comme freinage.

Comme je le disais, si c'est pour faire 70 bornes peinard pour moi tu vas rien flinguer en roulant avec la vieille huile (sauf si quand tu sors la jauge, c'est un truc pâteux ou plein de mayonnaise qui est collé au bout).

Après une fois à l'atelier tu feras une vrai vidange propre en ordre avec un produit de nettoyage etc...

si c'est juste pour l'emmener dans un garage ou chez toi tu peux mais tranquille et en ayant verifier avant :nosms: l'huile est :nosms: fluide.

on a été aujourd'hui pour chercher son alfa, mais elle ne veut pas démarrer... pourtant l'huile moteur est ok et on a mis 10 litres d'essence et une nouvelle batterie..
demain on va y retourner avec des nouvelles bougies...

je ne vois pas ce qui d'autre pourrait etre en cause vu que d'après le gars elle roulait sans problème quand il l'a garée la dernière fois il y a deux ans.

est ce qu'une bobinne d'allumage ou une tète de delco peut s'abimer et mourir en deux ans sans bouger ??

si vous avez une idée...

nb : une photo de son alfa 33... VE, DA, TO, ABS, VC... 110 ch

achettée 250 €...
[/quote]

Quand vous sortez les bougies, elles sont comment? Mouillées?

vs238268 a écrit :Quand vous sortez les bougies, elles sont comment? Mouillées?

non mais elles sont toutes noires et un peu oxydées...

je démarre maintenant pour aller achetter les nouvelles bougies et aller les placer avec mon pote sur son alfa.