CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

J'ai de la peine à me faire un avis sur ce que j'ai pu lire dans cette rubrique, donc je fais mon post.

Voilà donc la question c'est le pinout de la coco B de 94.



En rouge l'alim (mes questions), en vert les HP (standard j'imagine) et en bleu l'affichage déporté (m'en fous l'autoradio gère pas), ok, mais...

Est que qq'un pourrait me dire l'exacte fonction des fils de la prise entourée en rouge?
Disons qu'on a comme sur la photo
1-2
3-4
5

J'espère y trouver:
- Un plus permanent (rouge ou jaune je pense) sur 1 ou 2 d'ailleurs je peux inverser, le précédent propriétaire a mis des cosses. J'ai aussi vu des adaptateurs qui mettaient ça en 5?!
- Un moins permanent (noir) en 1 ou 2.
- Un plus 'clé tournée' (rouge ou jaune je pense) en 1 (ou 2) ou 5
- Un plus 'phares allumés' en 3 ou 4 (orange je crois)
- Un je sais pas quoi en bleu

Est que qq'un pourrait me faire de l'ordre là-dedans? Avant que j'aie épuisé ma réserve de fusibles!

Merci d'avance!

Prends un voltmètre, tu y arrivera plus facilement...

Sinon la meilleure solution, prends un adapateur pour ton nouvel autoradio, comme ça tu branche sur ces connectiques, et tu branche derrière ton autoradio, et voilà fini

attention je crois qu'il y a un piege a con dans l'alim, le noir est peut etre le 12V (comme sur l'allume cigare et la batterie)

donc voltmetre indispensable

Si c le même schéma que sur les B :

Merci!

Bon en fait j'ai attaqué au multimètre, sans problèmes. Juste un fil dont j'ignore la fonction.

Si on a

1-2
3-4
5

1: moins permanent
2: plus 'avec contact'
3: plus 'avec feux'
4: sais pas...
5: plus permanent

Je note que la mise en marche de la radio efface la date sur l'affichage central. (Mais ni la température ni l'heure).

Voilà, maintenant la difficulté c'est faire entrer le post jusqu'au fond avec cette salade de fils! Mais en sortant le cendrier je devrai y arriver.

Y'a un fil à couper pour avoir l'heure et la date en permanance... je me demande si c'est pas celui en trop justement

Pour les fils, retire le cendrier, et mets les dans le fond à gauche, au dessus du poste...

Ouais je sais pas je vais voir, j'ai souvenir d'avoir lui qq part qui'il faut effectivement couper un fil 'gris et rouge'...

Et sinon ben oui c'est bien en haut à gauche qu'il y a de la place, mais t'as pas vu le bout de faisceau et les prises qu'il y a à caser!
En gros y un porte fusible pour le chargeur CD, un 'genre de petite boîte noire dont j'ignore la fonction' sur le plus permanent, une 'autre petite boîte métallique' reliée par 2 fils au poste, les prises cinch que je ne sert pas, un anti parasites pour le fil qui va au chargeur et finalement la prise ISO tunée pour que ça marche. Je comprends pourquoi sur les C ils ont prévu un double DIN!

le 4 c surement l'antenne électrique

Heu mais je parle de la prise sur l'auto, elle serait pré-câblée? C'est où l'autre bout de ce fil alors?

Bon ben voilà, ça marche! Plus qu'à caser le chargeur et je suis content!




Pour info, effectivement il suffit de ne rien brancher sur le connecteur dont j'ignore toujours la fonction pour que la date reste affichée en permanence.

Sinon est ce que qq'un sait le protocole qui permet d'afficher des trucs sur l'afficheur. A voir la prise qui reste, le nombre de connecteurs, et les tensions, je dirai que ça pourrait être un protocole série genre 422 ou 485. Des idées?

bon courage !!!

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DN

Bien ça, en tout cas bonne base pour s'y mettre! Merci

Salut, j'ai la solution pour que la date soit afficher en permanence sur le TID je m'etais poser la question aussi puis on m'avait éclairé. Tu a un fil a couper je l'ai fait et sa marche nikel va voir la:

http://forum.corsa-connexion.com/viewto ... pas+copain

Bye :p

Yeps, merci c'est bien ce que j'ai fait.