CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour a tous

Voila j ai un petit probleme avec ma corsa B 1.4l inj, l autre jour en plein centre ville en plein soleil, je regarde la temperature d eau et la, l aiguille etait sur 100 degres (un tous petit peu en dessous) mais aucun voyant de surchauffe allumé, le radiateur etait chaud (donc le calorsta doit etre bon et puis j avais deja fait 20km avant) et le ventilo c est bien allumé mais ca a prit pas mal de temps avant que la T° redescende.

Je tient a preciser qu elle ne mange pas d huile ni d eau, donc mon probleme n en etait il pas un???

Si vous avez eu la meme chose...

Salut à toi, moi j'attends la première barre rouge, puis redescend en dessous de 100°, puis remonte à la première barre rouge, et ainsi de suite... depuis 3 ans, plein de choses ont été faite depuis, donc c'est que c'est comme ça

Merci beaucoup pour ta reponse.Tu as le meme moteur que moi?
A priori ca serai normal alors?

Celui dont je te parle est un x16xe...

Pour regagner un peu en température, tu vidange complètement ton système de refroidissement, tu change ta pompe à eau, tes thermostat et thermocontact, et ça devrait déjà lui faire du bien, gagner quelques degrés, et tu remets du liquide Opel...

J'ai la même voiture que toi (corsa B 1.4i), et j'avais eu des problèmes de surchauffe (l'aiguille montait à plus de 100°) et je perdais du LDR. J'avais une fuite dans mon radiateur, je l'ai changé mais je constatais quand même que ca chauffait fort dans les bouchons et le ventilo ne s'enclenchait pas!!! En fait c'était mon thermostat qui était coincé, après l'avoir changé c'était bon...

Et je crois qu'il existe des themostat qui déclanche à 95° et d'autre plus tard à 98° je crois, mais tant que ton aiguille n'arrive pas dans le rouge je crois que c'est bon...

Oui c est bizarre pcq avant meme sur Paris en plein bouchon elle chauffé pas autant.Elle a 121 000km et la pompe a eau a etait changé a 80 000 km a peu pres.
Par contre sur long trajet elle chauffe pas

Le ventilo declenche bien ?

Comme par changer le thermostats, il se peut qu'il s'ouvre plus completement, voir plus du tout.

Tu peux vérifier le thermostat oui, mais si le ventillo déclanche vers 100 °C (affiché, la précision du bidule c'est autre chose!) et que ça redescend gentiment ensuite pas de soucis. Surtout si c'est un 16V.

Pour repondre a vos questions, oui le ventilo se declanche tres bien et non se n est pas un 16s.
Arrivé a 100° oui,la temperature redescendé tout doucement, mais a mon avis c est peut etre le calorsta(et non pas thermosta ) qui commence a faiblire, il s ouvre suffisament pour laisser passer le liquide vers le radiateur mais si il reste a moitier fermé, des que j arrive en ville et qu elle chauffe, l ouverture ne suffit pas pour bien refroidire, c est possible ca.

La piece est bien un thermostat, sinon voici un lien pas trop cher, mais avec les fdp (+5€) tu aurait peut etre plus vite fait d'aller chez Opel.

http://www.oscaro.com/r316-Thermostat+d ... 94-189.htm


par contre sur ce moteur, tu devra déposer la distribution car il est derriere.

A la misere
Je peux pas l avoir sans enlever la distri?Pcq j ai pas envi de changer la distri, elle a que 10 000km

Alors tu changes juste la courroie...

Oui au pire je peux changer juste la courroi mais il y a vraiment pas moyen de changer le thermostat sans enlever la distri?

Non, c'est ainsi fait...