probleme corsa b gsi

manu_68 · Message par **manu_68** » ven. 30 mars 2007 22:26

alors voila j ai acheter une corsa b gsi et quand je la demarre elle es a 1500tr elle reste 1min et elle dessand a 700,800tr et cale presque et fait des bruit bizard , mai meme a chaud quand je m arrete il se passe le meme phenomene!!!!et parfoi a l acceleration elle part pas tout de suite elle broute et part d un coups!!! d ou ca peut venir? merci de vos reponse

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » ven. 30 mars 2007 22:30

je te la rachete

Message par **kenny** » ven. 30 mars 2007 22:33

Tu peut deja commencer par démonter toute l'admission noire, pour entiermeent la nettoyer, tu nettoyera également le papillon et le régulateur de ralenti, ainsi que le debitmetre a l'air 5 ou produit du meme style.

tu aura une paire de joint a changer, celui du régulateur de ralenti (torique), celui du papillon torique et celui en papier.
y'a aussi le gros joint specifique a l'admission noire qui peut merder.

Ensuite tu pourrai faire un rest du calculateur.

la mienne me fait encore quelque fois le coup de tomber a 500/250tr, je donne un coup de gaz et plus jamais, le truc de marrant c'est que ca se produit tous les jours au meme endroit, dans les meme circonstances, je reviens de manger, l'auto etait chaude, elle redemarre donc, et au bout de 30sec, au freinage en etant embrayé, le ralenti se casse la gueule une seule fois, coup de gaz leger et c'est plus emerdé pendant tout le reste du voyage, cette auto elle est hanté

.

Sinon pour entiermeent reduire les problemes de ralenti a condition que tout ce que tu as fait n'est pas porter ses fruits, tu devra surmeent investir dans un régulateur neuf, et moi perso le changement du faisceau d'injection ma eviter bien des soucis, finalement la powerbox regle aussi beaucoup de probleme, car en plus d'tere merdique a l'usage, ce moteur est tres tres merdique a l'entretien dans sa configuration de base, pour arriver a démonter la tubulure en palstique noir, tu devra d'abord démonter le col de cygne de l'echappement, puis démonter le démarreur, puis enfin, avec le bon outillage allé démonter les 4 vis tors planqué au Q du papillon, bonjour l'anguoisse

Prevoie au moins 3/4h si c'est la premiere fois que tu le fais pour tout démonter remonter, ce moteur c'est l'anguoisse

manu_68 · Message par **manu_68** » sam. 31 mars 2007 7:38

Ok merci beaucoup kenny

je vais essayer ca,ca va sa a l air simple comme ca a premiere vu

Message par **isma_8** » sam. 31 mars 2007 7:57

A première vue seulement, car les fixation ne sont pas accessibles.

Message par **Magic_Dragon** » sam. 31 mars 2007 9:38

une GSi en bon état, ca se mérite....

LaurentcorsaB · Message par **LaurentcorsaB** » sam. 31 mars 2007 11:57

Renaud a écrit :une GSi en bon état, ca se mérite....

Non non une GSi en bon état ça s'encadre!

manu_68 · Message par **manu_68** » sam. 31 mars 2007 18:06

Bon j ai regarder un peut mon admission en plastique et en faite le joint kil y a juste en dessous est mort donc il faut que j aille m en acheter un je pense que le souci viens de la!!!!

Message par **isma_8** » sam. 31 mars 2007 19:07

Si tu démonte ton admission, mets une admission de X14XE ou de X16XE.

manu_68 · Message par **manu_68** » sam. 31 mars 2007 19:16

prkoi?pas en plastique?ca passe?

Message par **isma_8** » sam. 31 mars 2007 19:23

Parce qu'a terme la pipe en plastique finira toujours par plus ou moins fuire ce qui a pour effet de créer des pannes aléatoires qui sont bien prise de tête.

manu_68 · Message par **manu_68** » sam. 31 mars 2007 19:31

ok mai il von sans adapter?et il fo ke j en trouve une!!

Adreus · Message par **Adreus** » sam. 31 mars 2007 20:02

Suis un peu étonné, les problèmes, c'est pas dans la section "Problèmes Techniques"? Non?
Je sais que manu_68 est nouveau sur ce forum, et je lui en veut nullement, mais là il poste 3 sujets dans la mauvaise section et notre bon vieux Kenny ne déplace même pas.
Ahlala

Message par **isma_8** » sam. 31 mars 2007 20:04

manu_68 a écrit :ok mai il von sans adapter?et il fo ke j en trouve une!!

y'a pas plus d'adaptation que çà si ce n'est la comdamnation de l'emplacement de la vanne EGR.

Message par **kenny** » sam. 31 mars 2007 21:50

isma_8 a écrit :
manu_68 a écrit :ok mai il von sans adapter?et il fo ke j en trouve une!!
y'a pas plus d'adaptaion que çà si ce n'est la comdamnation de l'emplacement de la vanne EGR.

De plus l'admission des X14/X16 permet un démontage bien plus rapide, opel se sont rendu compte de leur erreurs (:nosms: trop tard lol) et ont remplacé les vis de fixation merdique par un collier a l'acces bien plus aisé.