CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut a tous!,

Voila j'ai un soucis, j'ai placer des ressorts courts -40 sur ma corsa B accompagné du papier de la GOCA et du certificat de montage tout ce qui me falait en + c'etait passer le controle de la de la geometrie au CT mais gros probleme pas moyen de regler la geometrie (carrossage avant) dans les norme car le carrossage est deja au maximum enfin si... si on ne met pas de poid a l'avant sa passe dans la marge de tolerence. hors au CT il te foutent 2 x 70kg a l'avant ke c ki fait ke sa fausse tout !! c'est la misere je susi obliger de mettre mes ressort d'origine pour la faire passer alors ke mes ressorts courts sont legaux avec les papier et tout!

je voulais savoir si d'autre possesseur de corsa B rabaissé on deja eu des probleme avec la geometrie au CT en belgique ...? merci

UP !

personne n'as de corsa B rabaissée en belgique ? ...

trash a écrit :UP !

personne n'as de corsa B rabaissée en belgique ? ...

je veux juste te dire que je compâti et je comprends !
chez nous, en belgique, le CT est vraiment trop trop chien ! ca a tjrs été mon cauchemard d'aller passer ma caisse au CT.

Moi je n'ai pas de rabaissement, mais bien d'autres choses et j'ai déjà peur pour juin.

Purée, si j'avais pu être une belle blonde a forte poitrine... une jupe, une petite blouse et HOOPP la coco passe

et les gars faut pas avoir peur du CT

moi je suis passé rabaissé ressort -40 en KW, avec les angel eyes, feux lexus, install, et tout mon intérieur en fibre, et je suis passé du premier coup

bon ok javai remi les parchoc origine parce que mes parchoc son trop bas et jai pas envie que le mec en descendant la voiture sur les roulant pour vérifié les feins, me casse un pc

trash a écrit :Salut a tous!,

Voila j'ai un soucis, j'ai placer des ressorts courts -40 sur ma corsa B accompagné du papier de la GOCA et du certificat de montage tout ce qui me falait en + c'etait passer le controle de la de la geometrie au CT mais gros probleme pas moyen de regler la geometrie (carrossage avant) dans les norme car le carrossage est deja au maximum enfin si... si on ne met pas de poid a l'avant sa passe dans la marge de tolerence. hors au CT il te foutent 2 x 70kg a l'avant ke c ki fait ke sa fausse tout !! c'est la misere je susi obliger de mettre mes ressort d'origine pour la faire passer alors ke mes ressorts courts sont legaux avec les papier et tout!

je voulais savoir si d'autre possesseur de corsa B rabaissé on deja eu des probleme avec la geometrie au CT en belgique ...? merci

oui jai eu le probleme aussi je suis passé a charleroi et il mon fait passé par la géo, refusé également

apres 2semaine de prise de tete a savoir comment faire

jai décidé de passé a mariembourg et carte verte du premier coup pas besoin de montré attestation de montage, ni rien , ces passé comme une lettre a la poste hihihihih

Kobe, t'es un cocu

Bon, qd je devrais passer au ct je viendrai te dire un ptit bonjour du côté de Mariembourg !

kobe: en logique quand on doit faire une revisite tudois aller dans la meme station.

j'ai du nouveau j'ai essayer de negocier avec le chef de station et il va essayer d'avoir un derogation chez opel pour la geometrie sans poids ^^ mais bon va savoir si opel va accepter ...

LVO: a bruxelles et dans les grandes villes c des chieurs j'espere ke t'as des homologation pour toute piece sinon tu peu tout retirer lol

trash a écrit :
LVO: a bruxelles et dans les grandes villes c des chieurs j'espere ke t'as des homologation pour toute piece sinon tu peu tout retirer lol

Au fait j'ai sonné à la DIV pres de chez moi et :

Pour les phares arriere ca passe du moment qu'il y a le code de la norme européenne, que les ampoules éclairent de la meme couleur que d'origine et que les reflechisseur soit present, si il n'y en a pas, il faut en acheter chez auto 5 (6€) et les poser par exemple sur le parechoc.

Pour les phares avant, meme chose sauf que la pas besoin de reflechisseur.



Mais par contre dans mon cas, les néons sous tablo de bord (je peux les oublier ) ainisi que mon deuxieme plafonnier qui se déclenche a l'ouverture des portes, je suis persuadé qu'il vont me faire chier pour ca.


Pour finir, ya les parechoc, mais bon ca normalement ca devrait pas gener.


(En esperant que mon pedalier alu passe )




A plus !

le pédalier, tant qu'il est bien fixé, ils ne diront rien

les néons (même sous le chassis) sont tolérés depuis la dernière mouture de la loi)

les pares chocs, tant qu'ils ne présentent pas de saillie dangereuse, pas de problème

Goldberg a écrit :les néons (même sous le chassis) sont tolérés depuis la dernière mouture de la loi

tu tiens ça de source sure ? d'ou exactement ?

Goldberg a écrit : les néons (même sous le chassis) sont tolérés depuis la dernière mouture de la loi)

il est pourtant dit que tout eclairage direct et indirect aux autres usager est interdit

http://www.how2tune.be/main.php?cat=5&subcat=11

et c'est le site officiel de reglementation