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Voila j'aimerez avoir des avis "constructif" que ce soit pour ou contre l'utilisation du boitier additionnel sur les moteur diesel!!


C'est pas que j'aimerez en mettre une sur mon 1.3cdti, mais c'est surtout un debat qui me passe par la tete!

Moi je vote contre pour deux raison:

-fiabilité moteur, plusieur amis en ont fait installer un sur des DTI et tdi, et au final pas mal de probleme moteur!!

-Suite a ce que j'ai pu remarquer avec les caisse de mes pote qui en sont equipé, la fummée noir se degageant du pot d'echapement laisse imaginer que le taux de pollution doit etre malgrè tout bien au dessus de la norme!

Moi je te dit que si tu veut des cv tu prends une plus grosse cylindrée

Deja oublie les préparateurs Ebay, et tout les attrape nigots, qui avec deux fils et une resistance te promette 25cv, apres dit toi que plus tu gagnera, plus ton moulin perdra en fiabilité, etant donné que tu compte pas l'ouvrir.

En gros, soit tu le fais chez un vrai préparateur, qui apres te fera peut etre un passage au banc, soit tu fais rien.

De plus ce préparateur au plus tendance a preparer ton boitier, plutot que de te coller un deuxieme boitier.

Sinon ce sujet a deja été abordée une sacrée paire de fois

Kenny--> rassure toi, je n'ai pas du tout dans l'optique d'en poser un, c'est juste suite au topic concernant les probleme du moulin 1.3cdti que l'idée de lancer ce debat la m'est venu!!

Je ne veux pas avoir plus d epuissance sous le pied, et meme si je souhgaiterai toucher au moteur, je la depose chez un pro qui me reprog le boitier d'origine!

Pour ma part, je suis en pleine négociation avec M Tech (mathijssentechnics) pour un service à leur rendre contre le contenu de leur eprom modifié pour corsa 1.3cdti.

J'aurais normalement des nouvelles ce weekend, biensur, je n'aurais que le contenu de l'eprom sur disquette, apres je dois me démerdé pour l'installer sur ma coco apres backup des données d'origine.

Enfin pour cela, je verais bien si déja, je parviens à avoir les données. Je vous tiendrez au courant de toute façon.

c'es quoi au faite ce qu'il vende sur leur site pour la 1.3 cdti c une eprom et surtout qui la place parce que ça a l'air interessant et en plus c'est une maison serieuse qui bosse que sur opel donc...

Pour les 1.3cdti c'est une reprogrammation par obd qu'ils font eux même. Et il y a une garentie de 2ans dessus.

Perso, je les trouve pas cher du tout surtout que le gain chez eux est supérieur à beaucoup d'autre entreprise.

Mais bon, ce qui me dérange surtout, c'est la distance entre cette entreprise à chez moi pour si jamais je veux la remettre d'origine.

Pour ca que j'aimerais bien le faire moi même, mais je vous en direz plus des que j'aurais une réponse de leur part.

Un gain de combien ?

Professional chiptuning for your Opel / Vauxhall.
Original: 69pk
After Tuning: 94pk
Torque increase: 55nm

C'est ce qui est écrit sur leur site

moi je possède un boitier , de ma part la reprog est mieu car cela touche le global ( l'avance a l'injection modification de la pression et un mélange plus riche air/carburant etc..) tandis que un boitier te modifie que les impulsions de l'élécrovane de la ramp d'injection apelé ramp-commune , ce qui donne la cause de la fumé noir mai , avec une reproge le rique c'est que si un jour y a un gros problème sur ta voiture et tu la met chez opel il te fon un reset ( remise a zero du calculateur ) donc tous les donné cartographique seront perdu et le préparateur ne voudra rien savoir , tandis que le boitier additionel tu l'a a vie .

voila pour d'autre question n'esité pas

virus, réduis ton avatar, ça déforme toute la page
merci

excuse je vai voir pour le réduir

désolé d'avoir pris du temp mai c'est fait

Merci de laissé quelque raison pour le sondage

je suis plutot pour mais je n'en ai pas, enfin du moins pas encore! j'hesite à en mettre à vrai dire. j'hesite a cause du moteur, car je voulais ajouter a cele un kit d'admission. j'ai juste envie de booster un peu le moteur en attendant de changer de voiture. des avis?