CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour tt le monde !

deux mois que j'ai une vibration en sous regime dans le moteur !!!

Impossible a déceller tt seul ; vu qu'il est dure de simuler un sous regime tout en ayant la tete dans le S12 ! Donc je l'ai fait aujourdui et c'est ce fichu cache ecotec ! Bon, pas très grave, c'est deja bonne nouvelle !

Mais le hic c'est que je sais pas comment le fixer ; et pq il y a du jeu ! qqun a eu ce pb deja ? certes le cache sert a rien mais vu que je l'ai acheté il y a 6 mois car j'avais perdu le précédent, je tiens a le remettre ^^

Perdu aussi sur le 1.2 16V ; je rajoute donc cette "petite maladie " dans la liste défaut corsa b ^^ lol

Merci :nosms: vos réponses

CED

Et pour les amateurs this is a photo of the V12 monster !!! n'empeche un rapport taille/chevaux très respectable ! bravo opel :p

j'avais le meme probleme et je voulais le garder, mais bon je l'ai retirer definitivement car je le vois jamais, il faut dire que j'ai un 1L 12V donc je vais pas l'exposer
entre un bruit chiant et ue deco de moteur que tu vois pas souvent...a toi de choisir!
TCHÔ!!!

salut,

Memùe prob sur la coco B 1l que ns avons... :/
Le suprimer ne peut il pas nuire aux elements qu'il surplombe ? (ptotege ?) je crois qu'il s'agit des bougies nn ?!

je ne penses pas qu'il soit là pour proteger, vu qu'il n'est pas hermetique...m'enfin c'est pas bete non plus comme question !

Quand a l'exposition je suis dsl mais un 3 cylindre, c'est un peu comme un V8...tt le monde n'en a pas ! Et rien de plus respectable qu'un 3 cylindre qui a plus de reprise qu'un 4 cylindre

Un petit up car la cale qui tenait le cache sur la coco B a laché, et donc au ralenti, on dirait un tracteur tellement le cache vibre...

Puis je alors enlever ce cache ?

Je pense que oui (de tte facon j'ai trouvé au niveau des bougies un papillon sec...je ne sais pas par ou il est passé, mais il est passé ! lol) mais je voudrais une derniere fois votre avis (je tiens au moulin et ne veux pas faire de betise !)

merci
ps : quelqu'un roule sans ce cache ici ?
Il n'y a pas de risque que de l'eau arrive au bougies par là ?

les réponses sont dans ce topic.

il dit l'avoir perdu sur le 1.2l 16v et il roule :nosms:.

V12 a écrit : Perdu aussi sur le 1.2 16V ; je rajoute donc cette "petite maladie " dans la liste défaut corsa b ^^ lol

il dit qu'il l'a enlevé et son moteur tourne :nosms:.

ulteamcorsa a écrit :j'avais le meme probleme et je voulais le garder, mais bon je l'ai retirer definitivement car je le vois jamais, il faut dire que j'ai un 1L 12V donc je vais pas l'exposer
entre un bruit chiant et ue deco de moteur que tu vois pas souvent...a toi de choisir!
TCHÔ!!!

lol ! je roule sans, ca ne pose aucun soucis !!!

Gain de poids au RDV bien entendu ^^

Première fois que je vois le V12 Opel....... je peux rigoler
C'est mignon pour mettre en porte-clés...lol

Ok merci :nosms: l'info ^^

Bladius a écrit :Première fois que je vois le V12 Opel....... je peux rigoler
C'est mignon pour mettre en porte-clés...lol

Mias quel salo mdr.

Tu veux des tofs du 1.2l injection 45ch?????????????

booooooo un 3 cylindre dévellopent 58 poneys je trouve ca fort respectable ! Au moins c'est un moteur léger !

58 c'est le nombre de ch de la 1.0L 12V de la corsa C. Donc pour la B c'est encore moins.

Adreus a écrit :58 c'est le nombre de ch de la 1.0L 12V de la corsa C. Donc pour la B c'est encore moins.

La C c'est 60 chevaux selon Opel et la B 55 selon Opel.
La C sur banc je sais pas, surement 63 chevaux ; la B sur banc sort 58 chevaux !

Mais il n'en reste pas moins que la corsa B étant plus légere passe devant la C ^^

Ah bah moi j'arive à 70cv alors lol.

Faut peut etre pas rever non plus

C'est pas parce que un bloc sort plus, que tous les blocs sortent plus