CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour à tous,
je compte installer des sièges baquets sur ma coco, j'aimerais donc savoir si le montage est facile ou compliqué et comment ça se passe au niveau des pretentioneurs de ceinture ? En gros si quelqu'un l'a deja fait et a fait un tuto (que je n'ai pas trouvé) je suis preneur.
Merci à tous !!!

Pour ma part, je l'ais fais dans ma corsa C mais en réalisant un chassis à l'aide de barre métallique soudées car il n'en existe pas de chez SPARCO ou MOMO (à part pour la coco 1.4 je crois). Du coup ca a été système D on va dire sachant que j'ai ressoudé les pounts d'ancrage des ceintures d'origine pour ne pas avoir de souci au CT (de toute facon, a ce moment la je remettrais les sièges d'origine).
Je n'ai fais que acheter les glissières chez MOMO pour faire coulisser les sièges. Sachant que j'ai une 5 portes pas besoin de plus. Pour toi, il te faudra aussi les consoles basculantes pour l'accés aux sièges arrières.



Les cales pour réhausser les sièges trop bas :

Lui aussi c'est une 5 portes donc c'est pareil que toi.
ça m'a l'air pas mal comme modif mais ça coute trop cher.

Adreus a écrit :Lui aussi c'est une 5 portes donc c'est pareil que toi.
ça m'a l'air pas mal comme modif mais ça coute trop cher.

Bé non justement c'est moins cher que d'acheter des platines de fixation chez SPARCO à 60 € l'une. Moi ca ma couté 15 € de métal + un bon papa soudeur lol

oué enfin en cas d'accident ca va faire drole car non seuleument l'assurance faut même plus y penser...et en plus ton systeme il est absolument pas testé et je reste septique à l'idee de son comportement en cas de choque...c'est pas un fauteuil de chambre là !


Puis le confort ce doit etre chouette, le siege pas réglable en inclinaison...!



C'est quoi l'interet par rapport aux semis-baquets d'origine ?

et medites pas que ca glisse dans les baquets d'origines

ok c'est pas mal comme système mais comme dit ça paraît risqué. Et au niveau des pretentioneurs de ceintures on fait comment ?

mulot18 a écrit :ok c'est pas mal comme système mais comme dit ça paraît risqué. Et au niveau des pretentioneurs de ceintures on fait comment ?

Eh les gars faut pas demander de conseils si c'est pour dire que c'est pas bon, c'est souder donc ca tient c'est pas comme si on avant coller les barres entre elles avec de la glue.
Les prétentionneurs ont été remis à leur place justement pour réutiliser les systèmes d'origine des ceintures de sécurité. Si c'est fait comme ca c'est parce que justement il n'en existe pas pour mon modèle de corsa tout simplement.
Sinon bé tu vas dans un mag de tuning et tu demandes 2 consoles de fixation pour ta coco, tu vas t'en tirer pour 120 € au minimum et puis après tu achètes des fixations basculantes ou des glissières et le tour est joué !

Les fixations sont faites comme ca quand le modèle de véhicule n'ait pas commercialisés. Les barres font 1 cm d'épaisseur et sont soudées donc il y a quand même un minimum de sécurité.
Si t'es pas sur tu reprend le système de fixations et de glissières de ton siège d'origine et après t'es quand même obligé de fabriquer un chassis en tole pour fixer le bacquet que t'auras acheté.
Pour les semi bacquet, je peux t'assurer que c'est mieux qu'un bacquet qui t'englobe mieux mais après tu fais 100 bornes au max dedans pas plus car tu as le dos en vrac. Ceux la sont assez confortables. Et tout simplement non rabattable car pas besoin car c'est une 5 portes.

V12 a écrit :oué enfin en cas d'accident ca va faire drole car non seuleument l'assurance faut même plus y penser...et en plus ton systeme il est absolument pas testé et je reste septique à l'idee de son comportement en cas de choque...c'est pas un fauteuil de chambre là !


Puis le confort ce doit etre chouette, le siege pas réglable en inclinaison...!



C'est quoi l'interet par rapport aux semis-baquets d'origine ?

et medites pas que ca glisse dans les baquets d'origines

Tu sais ton assurance du moment que t'as changé tes jantes et que t'as pas respecté la monte homologuée, t'es hors la loi, alors si tu vas par la, tu met juste un autocollant et pas de souci.
Le seul souci est de condamner les fixations des ceintures de sécurité, tout simplement.
Pour le confort, justement il vaut mieux un siège droit pour pas avoir le dos plié en 2 plutot que de mettre ton siège complétement en arrière à la "west coast" et ne rien y voir et avoir le dos en compote à 40 ans !
Et par rapport aux semi bacquet d'origine y pas plus d'interêt que de mettre des jantes "tuning" à la place de celles du constructeur !

Ok merci BBOY, j'voulais pas te froisser, ton install est bien réalisé et ça a l'ai solide, mais quand on sait souder les matériaux c'est deja un +. Moi de ce côté là c'est assez limite, et j'aurais trop peur de le faire moi même. Autrement je pense mettre ce projet en suspend pour le moment pour pouvoir acheter des fixations adaptés. Merci à tous pour vos réponses.

Moi j'en ai monté un sur coco B 3 portes.
Il te faut un kit universel, le siege et un harnais.

Pour passer au CT il faut que le harais soit fixé solidement sur les fixations d'origine et que ton ancienne ceinture soit toujours présente même si tu ne la porte pas.

Je vends un baquet noir + kit fixation + harnais si ça t'intéresse : http://forum.corsa-connexion.com/viewtopic.php?t=4838

Merci pour tes explications, je pensais de toute façon laisser les ceintures d'origine. Apres les harnais y faut voir, je trouve pas ça très top, mais bon je peux toujours changé d'avis. Sinon cool ton siège mais je pense les acheter par paire dès le début, pour eviter de faire un mélange siege origine/baquet, mais merci quand même.