tours/minutes

jonathan59 · Message par **jonathan59** » dim. 03 déc. 2006 22:14

Salut à tous!
L'hiver s'est rapproché à grande allure et j'ai constaté que durant quelques minutes après le demarrage, le compte-tour indique environ 900 trs/min alors que d'ordinaire c'est plutôt 750!
Et vous avez vous le même phénomène? qui saurait l'expliquer?
a+
Jo

Message par **Valentin** » dim. 03 déc. 2006 23:49

Oui c'est tout à fait normal. C'est ton starter automatique qui régule ton ralenti pour éviter à ton moteur de caller quand il se les gèle

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » dim. 03 déc. 2006 23:52

moi les 2 premiere minutes il se met a 1200 trs/min puis redescend a 900/1000 trs/min

starter automatique inside

Message par **Valentin** » dim. 03 déc. 2006 23:57

moi il redéscend à 700, il est vachement haut ton ralenti

C'est pour ça que t'as des montées de régime plus fortes que moi dans les embouteillages!

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » lun. 04 déc. 2006 0:07

Valentin a écrit :moi il redéscend à 700, il est vachement haut ton ralenti C'est pour ça que t'as des montées de régime plus fortes que moi dans les embouteillages!

non mais il a un prob quand meme mon ralenti.....je fait une RAZ demain

Tigrouf · Message par **Tigrouf** » lun. 04 déc. 2006 11:53

moi mon starter se met pas tout de suite, vu que quand je démarre il fait 15°C dans le garage et je sors il fait 8°C la voiture ne gère pas des fois

jonathan59 · Message par **jonathan59** » lun. 04 déc. 2006 13:15

Ah ok! je savais pas qu'il y avait un starter automatique!
merci pour vos réponses!
a+

LaurentcorsaB · Message par **LaurentcorsaB** » mar. 05 déc. 2006 21:49

Vous avez pas de pot catalitique?
Si oui je crois pas que cata et starter automatique aye ensemble non?

Message par **Valentin** » mar. 05 déc. 2006 22:29

Bha si

Message par **Duke** » mer. 06 déc. 2006 0:31

Et c'est la sonde lamda qui fourni les informations sur la température extérieure par exemple.

Chez moi y a quelques temps, elle était

, elle croyait quil faisait -25° alors elle envoyait trop de carburant et ca noyait le moteur...

Mastakilla95 · Message par **Mastakilla95** » mer. 06 déc. 2006 0:48

Duke a écrit :Et c'est la sonde lamda qui fourni les informations sur la température extérieure par exemple.

T'es sur de ca ?

Message par **kenny** » mer. 06 déc. 2006 19:34

MDR !!!

Si la sonde lamdba indiquait la température, elle te dirai un truc du style il fait 900° !!!!

Elle est dans le collecteur ou en sortie en general et elle renseigne le calculateur sur la quantité de gaz emis, pour lui ajuster !

Message par **isma_8** » mer. 06 déc. 2006 20:08

Le ralenti est gèré par le regulateur de ralenti (comme son nom l'indique) qui est commandé par le caculateur a partir des infos données par la sonde de température d'eau et du capteur de régime moteur, la sonde lambda n'a rien a voir avec le régime moteur.