CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour! J'aimerais savoir s'il y a une grosse différence entre ces 2 moteurs :

1.2 16S : 75 Chx din
1.4 16S : 90 Chx din

Etant possesseur d'une 1.2 16S actuellement, j'aimerais savoir si ça vaut le coup de passer en 1400...

Merci à tous ceux qui pourrait m'eclairer...

Si tu veux un changement radical non, et tu aura une conso plus grande.

Maintenant si c'est vraiment une nécessité je pense que ça peut être interessant

Valentin a écrit :Si tu veux un changement radical non, et tu aura une conso plus grande.

Maintenant si c'est vraiment une nécessité je pense que ça peut être interessant

Clair autant passer direct au 1.8

hellraiz a écrit :

Valentin a écrit :Si tu veux un changement radical non, et tu aura une conso plus grande.

Maintenant si c'est vraiment une nécessité je pense que ça peut être interessant

Clair autant passer direct au 1.8

moi j'aurai dit au 2.5

gsi-jay a écrit :

hellraiz a écrit :

Valentin a écrit :Si tu veux un changement radical non, et tu aura une conso plus grande.

Maintenant si c'est vraiment une nécessité je pense que ça peut être interessant

Clair autant passer direct au 1.8

moi j'aurai dit au 2.5

Aller carrement le 5.7 monaro V8

hellraiz a écrit :

gsi-jay a écrit :

hellraiz a écrit :

Valentin a écrit :Si tu veux un changement radical non, et tu aura une conso plus grande.

Maintenant si c'est vraiment une nécessité je pense que ça peut être interessant

Clair autant passer direct au 1.8

moi j'aurai dit au 2.5

Aller carrement le 5.7 monaro V8

le 9.5 fais maison sinon

Non mais blague à part le 1.4L est bien plus nerveux, mais toujours long à bas régime... Parce que la voiture est vraiment trop lourde surtout si elle a beaucoup d'options.

Si tu cherche plus de puissance mais que ton budjet te limite, tu peux te tourner vers une 1.4L Sport ou Njoy (rare tout de même) ça tourne entre 5000 et 6500€ si le kilometrage est faible et que la voiture est saine. Sinon une GSI c'est 6000 à 8000€ suivant la phase 1 ou 2 et pareil niveau kilometrage.

Bon sinon ya la méthode gsi-jay, tu prends un let ou un V6 et tu fous ton 1.2L sur ebay (bha ouais vous croyiez que j'allais lui dire le le foutre à la poubelle? Non non faut racler l'agrent tant qu'on peut encore!)

Merci de vos reponse, c'est que actuellement ma Coco est de 2003 et 41000 kms au compteur, jèai du mal a en trouver avec ce kilometrage, que ce soit 1400 ou 1800, on trouve des 1200 a la pelle...

Ou alors c'est a 800 bornes de chez moi!!! (suis sur region parisienne)

Merci en tout cas de vos precisions...

som28 a écrit :Merci de vos reponse, c'est que actuellement ma Coco est de 2003 et 41000 kms au compteur, jèai du mal a en trouver avec ce kilometrage, que ce soit 1400 ou 1800, on trouve des 1200 a la pelle...

Ou alors c'est a 800 bornes de chez moi!!! (suis sur region parisienne)

Merci en tout cas de vos precisions...

j'ai bien fais 2000 bornes alez-retour pour aller chercher ma corsa

gsi-jay a écrit :

som28 a écrit :Merci de vos reponse, c'est que actuellement ma Coco est de 2003 et 41000 kms au compteur, jèai du mal a en trouver avec ce kilometrage, que ce soit 1400 ou 1800, on trouve des 1200 a la pelle...

Ou alors c'est a 800 bornes de chez moi!!! (suis sur region parisienne)

Merci en tout cas de vos precisions...

j'ai bien fais 2000 bornes alez-retour pour aller chercher ma corsa

tu veux pas faire encore des borne pour que je te file ma caisse de corsa je peux faire une gros effort sur le prix

HS off

gsi-jay a écrit :

som28 a écrit :Merci de vos reponse, c'est que actuellement ma Coco est de 2003 et 41000 kms au compteur, jèai du mal a en trouver avec ce kilometrage, que ce soit 1400 ou 1800, on trouve des 1200 a la pelle...

Ou alors c'est a 800 bornes de chez moi!!! (suis sur region parisienne)

Merci en tout cas de vos precisions...

j'ai bien fais 2000 bornes alez-retour pour aller chercher ma corsa

Ouai j'imagine mal me taper 800 bornes et une fois arrivé sur place je vois des defauts qu'il n'y avait pas sur la photo et repartir les mains vides...

Entre essence et péages voila quoi...

bin je ne c'est quoi te repondre vu que j'ai mon topic ou je parle de la corsa 1.2 16s qui tape les 1.4 16s apparement y'en a qui on du mal a me croire a la limite de me traité de gros mito .
et la j'entend qui te dise que sa servira a rien qui ni a pas de grande difference a la la bref..
prendr ta corsa 1.4 16s si tu en a envie

avec un 1400 tu aura plus de couple et plus de reprise qu'avec un 1200 donc plus de plaisir de conduite

A part ça, le 1.2 16V de la coco C c'est 80 cv et pas 75... donc entre 80 et 90 cv... avec le poid du 1.4 en plus je pense qu'il n'y a strictement aucune différence

Duke a écrit :A part ça, le 1.2 16V de la coco C c'est 80 cv et pas 75... donc entre 80 et 90 cv... avec le poid du 1.4 en plus je pense qu'il n'y a strictement aucune différence

Le Z12XE fait bien 75cv apres si tu parle du bloc Twinport, c'est pas la même histoire.