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voilà, ayant ce type de rétros dans mon zafira, je me posais la question sur le: " Comment que ca fonctionne "

pour ceux qui ne savent pas de quoi il s'agit:

c'est le rétroviseur intérieur qui se teinte automatiquement si les feux des voiture qui vous suivent vous éblouissent

en clair il passe du mode jour en mode nuit automatiquement


et est ce que je peux adapter un tel rétro sur ma coco?

c'est le meme style que les lunettes qui se teinte toute seule au soleil, ca reagi avec la lumiere du soleil, sauf que la la techonologie aide beaucoup et qu ca reagi au phare des autres

Moi il me semble que c'est électrique peut être non?


je prendrais une photo du rétro en question demain

je pense aussi que c'est electrique, j me souviens d'un materiaux presente dans un science et vie qui se teinte differemment selon la tension appliquee

Ben à la fois, chez Opel la piçce doit pas être donné...

Donc le coup de main, pour passer du mode jour au mode nuit... je pense que ça doit revenir vachement moins cher non? :-)

le rétro te donne un confort durant la coduite de nuit hallucinant

c'est pour sa que je me renseigne

voilà " la chose "






j'ai remarqué qu'il y a une lentille, je pense que c'est sa qui détecte l'intensité de la lueur

Effectivement c'est cette petite lentille qui détecte le nombre de lux (l'intensité lumineuse).

jo_gsi a écrit :Effectivement c'est cette petite lentille qui détecte le nombre de lux (l'intensité lumineuse).

Tout a fait, la lumière des feux est détectée, et le mirroi est obscurci

est ce que je peux monter un tel rétro sur ma corsa?

Driver57 a écrit :est ce que je peux monter un tel rétro sur ma corsa?

Faudrais en démonté un pour voir niveau électrique ce qu'il y a derrière...

Sur les 307 haut-gamme, il y a le meme type de rétro sauf qu'il faut appuyé sur un petit bouton pour changer de mode, :besch: bizar de voir changer la teinte! La première que tu appuies dessus sa surprend un peu!

En fait sur le zafira il y a une lumière sous le rétro pour éclairer le levier de vitesse la nuit

et juste derrière, le gros bloc qu'on voit, ca fait parti du capteur de pluie


Franchement j'ai pas trop envie de toucher

a monter si tu en trouves un qui ne fait que ca, ya rien a faire en dehors de l'alim (du moins sur les 307 j'ai vu que ca)
apres c'est le retro qui fait sa tambouille

ce qui est marrant c'est les vieux, a mon ancien boulot, ils metaient unbout de scotch noir dessus pour pas que ca s'active

Biensur que c'est elecrique ! Et Biensur que le rétro fait sa sauce tout seul, il lui faut juste une alim.

Par contre en général il y a 2 capteurs de luminosité : un devant et un derriere. Celui de derrière (celui que l'on voit sous le rétro) mesure l'intensité lumineuse recus sur le mirroir, celui de devant (qui en général est à coté du capteur de pluie ou du capteur de luminosité pour l'allumage des feux auto.) mesure la luminosité ambiante extérieur.
En fonction de tous ces paramètres le rétro "décide" de se foncer ou non...