CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut , c'est quoi la difference avec cette boite a air la , et la mienne ?

la mienne c la meme + la partie en rouge

c'est quoi la difference ? puis je changer de boite pour une plus petite comme celle ci ?

comment bien raccorder un filtre a air en cone ?
pour le moment moi c comme sur le dessin mais pas satisfait du bruit ?

Hello
le filtre cone, fait du bruit si tu lui demande gentillement, si il a une coque ca va aider
sinon un coup de WD40 aide aussi
appuyer comme une brute sur l'accelerateur aussi
http://forum.corsa-connexion.com/viewtopic.php?t=3526

pour la boite de droite c'est un kit complet, j'en connais pour 106 et saxo mais pas vu pour corsa B

En fait tu change toute la gamelle et voila, apres.... je pense pas que tu sentiras grande difference (a part le prix qui passe au dessus des 100€)

si tu veux faire du bruit c'est plutot cote echappement que tu devrais aller voir

a+

echappement j'y reviend ca fesais trop de bruit j'ai du remettre mon intermediaire voile ce que j'avais avant

bah reste plus que la sortie avec soudine, comme ca tu regle le niveau sonore de ton echappement

ha vas y si tu a une idee pour reduire le bruit ... parce que si je remet l 'intermediaire il y a aura plus :nosms: de bruit limite origine ... c koi ton system ?

en fait c'est un systeme qui est dans le silencieux
tu tourne une vis et selon le reglage le pot fait plus ou moins de bruit

Tiens mon ancien moteur de ma definte 1.4L, d'ailleurs vous pourrez voir l'etat de propreté du moteur, en mode sahara

Sinon ton 1.4 doit etre d'apres 1996, celui en photo est un C14NZ, et le tien doit etre un X14NZ, moteur revisité par opel pour les corsa ph2, avec EGR et couple dispo plutot.

oui exact c apres 96 et tu crois que je peu changer la boite et en mettre une comme ca pour avoir "un acces plus direct "a mon cône ?

Pour etre franc, la dessus, enfin sur ce moteur, y'a pas grand chose a gagner sans investir...

Donc je pense que ca changera rien.