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probleme

Posté : lun. 21 août 2006 9:06
par remoucho
bonjour voila jai un petit pbl ma jauge de temperature passe de 90 a plus de 100 lorsque je sui en ville ou ds les bouchon est ce normal

Posté : lun. 21 août 2006 9:14
par Mick1217
t'es pas dans le bon forum, tu vas te faire taper!!!!

Posté : lun. 21 août 2006 9:36
par badjulien1
LOLEUH attention aïe aïe aïe :smile:

rep

Posté : lun. 21 août 2006 10:08
par remoucho
pardon et c ou le bon forum????????????????????

Posté : lun. 21 août 2006 10:10
par Goldberg
c'est ici :grin:

Posté : lun. 21 août 2006 10:34
par Mick1217
Pour répondre à ta question, tu as assez de liquide de refroidissement ?

Posté : lun. 21 août 2006 12:04
par corwin
Oui vérifie le niveau de ton liquide refroidissement...

Et si dans la vase d'expention, ça ne fait pas des bulles ou ce genre de chose... et sin tu ne fume pas d'un couleur bleu par exemple...

Ce genre de chose et à surveiller, moi la dernière fois j'ai petter mon joint de culasse comme ça; ça chauffer et je comprenais pas pq, plus bulle dans le vase... au final gros dégat

Posté : lun. 21 août 2006 12:28
par kenny
Donne le type de moteur, verifie les durites, mais a mon avis c'est ton thermostats qui est rester coincé en position fermé

Posté : lun. 21 août 2006 12:48
par isma_8
Le ventilateur se met il bien en marche?

Posté : lun. 21 août 2006 17:13
par nonocorsa25
corwin a écrit :Oui vérifie le niveau de ton liquide refroidissement...

Et si dans la vase d'expention, ça ne fait pas des bulles ou ce genre de chose... et sin tu ne fume pas d'un couleur bleu par exemple...

Ce genre de chose et à surveiller, moi la dernière fois j'ai petter mon joint de culasse comme ça; ça chauffer et je comprenais pas pq, plus bulle dans le vase... au final gros dégat
la fumée bleue c'est de l'huile et non du LDR.

Posté : lun. 21 août 2006 18:31
par jps
je pense comme kenny,thermostat, faut voir ton ldr si ila deja 3-4 ans,l etat de ton radiateur et le reste du circuit de refroidissment :roll: si tu a que de l eau comme beaucoup :roll: ben c est normal que ca chauffe ....

Posté : sam. 23 sept. 2006 2:20
par florian_60100
salut bon oui c'est normal !!! j'ai dédui sa tu seul malgrè que je ne soi mécano lol kan t'ai en ville ta pa assé d'air qui traverse ton radiateur donc ton moteur chauf de plus en plus et vu ke tu ne roule pa bokou ta pompe à eau ne tourne pas sufisament !! donc c bien normal !!! voila :nosms: sa me fait pareil dans c cas la si ta peur touvre tes fenetre et chauffage à fon lol c dur dur en été !!!

Posté : sam. 23 sept. 2006 8:44
par isma_8
florian_60100 a écrit :salut bon oui c'est normal !!! j'ai dédui sa tu seul malgrè que je ne soi mécano lol kan t'ai en ville ta pa assé d'air qui traverse ton radiateur donc ton moteur chauf de plus en plus et vu ke tu ne roule pa bokou ta pompe à eau ne tourne pas sufisament !! donc c bien normal !!! voila :nosms: sa me fait pareil dans c cas la si ta peur touvre tes fenetre et chauffage à fon lol c dur dur en été !!!
Désolé mais on ne peut dire que ce soit normal sans avoir fait un minimum de verrifications tres simples, a savoir que le ventilateur se mets bien en marche.

Posté : sam. 23 sept. 2006 17:19
par champi
desole mais je ne suis pas d accord avec toi florian, j avais une astra avant, des que j etais dans un embouteillage elle surchauffait directement, c etait du a l age de la voiture, age du LDR, etat du thermostat, etat du radiateur etc...
Maintenant je roule dans une nouvelle corsa c et je n ai plus ce genre de probleme (normal vu que tout est encore neuf ...)
Sinon fume bleu-noir, c est que le moteur consomme a l huille
et si ca fume blanc, la c est la culasse (en ai fait les frais)

Posté : dim. 24 sept. 2006 12:46
par isma_8
champi a écrit :desole mais je ne suis pas d accord avec toi florian, j avais une astra avant, des que j etais dans un embouteillage elle surchauffait directement, c etait du a l age de la voiture, age du LDR, etat du thermostat, etat du radiateur etc...
Maintenant je roule dans une nouvelle corsa c et je n ai plus ce genre de probleme (normal vu que tout est encore neuf ...)
Sinon fume bleu-noir, c est que le moteur consomme a l huille
et si ca fume blanc, la c est la culasse (en ai fait les frais)
C'est pas la culasse qui brule c'est le LDR...