CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour! je suis nouveau ici!! je vai alé faire ma présentation directement après!!
mai je viens ici paske j ai une corsa c 1400(essence donc) sport et j aurais voulu savoir ce ke je peu faire pour augmenter ma puissance!!
mettre une ligne de pot complète ca je sais mai autrement je peu faire koi d autres??
a la base je voulais acheter une gsi mai les assurance me faisai chier paske j avais pa 25ans! je sai pa cmt ca va en france mai ici tant ke vous avez pa 25 ans i sont 1 peu chiant pour assurer.


je vous remerci d avance pour vos renseignements

Bah monte un moteur de GSi dedant, ou alors mieux un C20LET

Une reprogrammation de ton boitié comme va faire TerryGSi, sinon comme tu dis une ligne complète

et tu demande ca a ki pour faire une reprogrammation du boitié?? et combien je pourrais gagner??
en tout k merci bien pour les renseignement
ca a l air bien cool ce forum ci

Pour la reprogrammation, il faut trouver une boite qui fait que ca.

Terry va faire sa chez créative-car-gillet essai de voir si il y'en a un près de chez toi sinon le gain annoncé est de 14 cv mais bon j'attend de voir des preuves quand même.
Et c'est pas donné apparament 560€ pour cette opération.

voilà donc j'ai le même moteur que toi sauf que c'est la GSi donc je vais aller le 21 juin 2006 faire une reprogrammation de l'EPROM chez créative car gillet à Braive.

va sur http://www.creative-car-gillet.be ou http://www.creative-car-gillet.com

tu auras tt les renseignements.

TerryGSi

sinon je vais aller chez BFR exhaust le 03 juillet 2006 pour mettre une ligne full inox tu peux aller voir sur:http://users.skynet.be/bfr/cadre.htm

j'espère que çà pourra t'aider

TerryGSi

je vien d alé voir le site!!c'est clair ke 11cv en + ca serait déja vachement bien
je vai les contacter, ca m intéresse a mort

tu fais tt par mail enfinmoi c'est ce que j'ai fais
tu donnes tes info moteurs puis il te répondes te dises leurs possibilité et si tu es ok tu fixes la dates et il te demande un accomptes par viremrent de minimum 50€ c'est leur garantie!

PS: ils n'ont pas de terminal bankcontact donc tu dois t'arranger pour payer autrement enfin ils te le diront.

content de t'avoir aidé

terryGSi

moi j'ai également mis un BMC CDA (carbon dynamique admission) pas de gain de puisse vraiment resentit mais une meilleure aspiration de l'air et surtout une puisse moteur assurée car le carbon garde l'air aspiré au niveau de la calandre frais jusqu'au moteur voilà puis niveau bruit le bruit est légèrement plus grave à partir de 3500tours...

ben tu peux mettre des aac sport , powerbox de chez mantzel ou dbilas , admission direct avec air forcé, reprogramation

et pour le gain des 11cv sans rien d autre que la puce je reste sceptique.

stefou a écrit :ben tu peux mettre des aac sport , powerbox de chez mantzel ou dbilas , admission direct avec air forcé, reprogramation

et pour le gain des 11cv sans rien d autre que la puce je reste sceptique.

ta oublié le kit turbo dbilas aussi lol

Sinon pour la puce je trouve ca un chouilla cher, chez moi ya une petite boite spécialisé en reprog qui pourais me reprog mon 1.2 pour sortir 11ch de plus, il me demande 300€ et 390€ avec passage au banc avant et apres

ah encor un tuto simpa
moi g le mm moteur et bon la reprogr reste la solution la moins couteuse pour gagner des chevaux ( qui seront bien ressentis )
car autres boites a air , boitier power system , ou autres c du 0.01 cheval
que l'on gagne donc c pas interessant.
tu peut opter aussi pour des AAC préparés mais :besch: te couter la peau du cul.
tu peut aussi retailler les tiennes mais sa reste chèr aussi et moi je suis septik dessus.
très sincèrement moi je pense et c mon avis que le fait de changer completement la ligne sa ne sert a rien
tu fera plus de bruit é effectivement le bruit te donnera une impréssion d'avancer mais ton moteur deviendras flo avec le temps!
et surtout sachant que ton moteur aura besoin d'une période d'adaptation
donc tu risque de le trouver un peut creux o debut
moi je dit :
garder la ligne d'origine avec toute sa compréssion car c'est tres important
faire une reprogr histoire de gagner 14 à 16 ch( 104 à 106 ch )
sa depend du type de reprogrammation
et une bonne boite a air BMC carbonne
fo vraiment pas s'attendre a en tirer plus .
sauf si tu te met un kit turbo , cylindres forgés , bielles plus légères soupapes en titane et j'en passe ...
par contre j'orai aimé ke l'on m'éclaire sur la reprogrammation :
combien de type de reprogrammation existe t'il ?
j'en connais 2
la prise de diagnistique ou l'on te fais une avance a l'allumage et on te repousse ton rupteur...
et la reprogr du boitier lui même qui sera plus chère et qui nécessitera un nouveau programme!
mais attention le boitier de la corsa C se trouve dans l'aile sous un cache et est tres fragile et rare sont ceux qui savent y toucher alors faites attention et ne laissez pas les gens faire nimportekoi pour vous.
il y aura surement des gens qui ne seront pas daccor avec ce que j'ai dit mais bon c'est mon point de vue. alors faites comme moi faites peter vos idées et arretez de critiquer.
ps:
personnellement je n'ai encor rien fais sur mon bloc 1.4 de 90 ch
car le choix est grand et plus il y a de choix plus il y a de pièges.
et de risque de casse.
donc moi j'attends de voir avant de me jetter a l'eau. vralaaaaaaaaa!!! lol

SpItChOU972 a écrit :combien de type de reprogrammation existe t'il ?
j'en connais 2
la prise de diagnistique ou l'on te fais une avance a l'allumage et on te repousse ton rupteur...
et la reprogr du boitier lui même qui sera plus chère et qui nécessitera un nouveau programme!

Euh il me semble que la reprogrammation du boitier PAR la prise diagnostique ca soit une seule et même méthode.