[Corsa D] bruit volant bi masse.

[patoche]

• Motorisation : 1.3 cdti
• Date de fabrication : 2007
  Bjr à tous. et merci de votre aide. Je suis allé chez opel car je croiais avoir un bruit de butée d"embrayage, dés que je touche la pédale, ça " crisse" les premiers centimétres d'enfoncement de la pédale.
  Opel me dit que c'est le volant moteur bi masse qui est à remplacer ? de 1500 à 1700 € .
  Un autre garage me dit que c'est la boite
  J'ai 186000 km avec cette voiture.
  Que va t-il se passer si je continue à rouler ainsi ? juste du bruit ou casse ?
  J'ai déja du changer le moteur à 160000km. chaine de distribution cassée .
  Une voiture du lundi ? Je l'avais achetée neuve et toujours suivie à l'entretient.
  Merci à vous

[Polodu01]

Salut,

Ils sont vraiment compétents dans la connerie les mécanos que tu as vu
Ou alors très bon commerciaux, ils veulent vendre de la pièce.

Bref, faut arrêter de raconter n'importe quoi, un bi masse ça ne fait pas ce genre de bruit quand c'est naze, et une boite encore moins.

Pour moi t'avais vu juste, ça sent la butée d'embrayage.
Maintenant ce qui peut arriver c'est difficile à dire, si ça couine depuis longtemps y'a un moment ça va lâcher, et ce jour là tu seras coincé.

A 186 000km, si tu changes la butée, ce serait peut être l'occasion de mettre un embrayage neuf, ça évitera de ressortir la boite dans quelques temps

[patoche]

Tu as raison ils veulent vendre des nouvelles voitures.
Pour enlever la boite, faut-il des clefs spéciales ?
Le cardan, il se déclipse en tirant dessus ou bien il y à autre chose qui le tient ?
Merci

[rem69]

Les cardan tu tire sa sort ou alors tu fait levier ensuite je te conseille de changer ton bimasse si tu demonte car si il est d'origine il y a tres peut de chance quil soit encore bon et moi jai ma buter qui siflote depuis maintenant 35 000 km et elle tien jaten quelle lache completement pour tout changer car sa peut durer longtemps

[Kake007]

Euh pas d'accords polo, des VM bimasse qui crissent j'en ai a la pelle au taf


Le test flagrant c'est a l’arrêt du moteur (et souvent au démarrage aussi), si quand tu coupe le contact ça crisse un peu le temps que le moteur s’arrête c'est bien ton VM qui est naze.

[Polodu01]

Ah, bah j'me coucherai moins con ce soir
M'enfin là si ça crisse du moment qu'il effleure la pédale j'y crois moyen au bi masse...

[Kake007]

Bah viens donc conduire des 2.0 HDi 110 mouahaha c'est exactement les symptômes d'un vm en bout de course xD

[Tsou]

Je confirme, en tant qu'heureux détenteur de la chose ^^ réparée quand même, ça soulage les oreilles

[Polodu01]

J'connais pas ces trucs moi, j'bosse dans le TP m'sieur
Et on a que du bon gros VM mono masse d'au moins 20kg pièce sur des trucs mazoutés

[Kake007]

Oue tout arrive avec 30 ans de retard chez vous

[Polodu01]

En attendant on a pas de problèmes de bi masse ou d'injos HP (encore qu'on a en de plus en plus, et ça nous emmer** ....)

[rem69]

La preuve sur les hdi peugeot remonte des volant mono masse a la place telement cest de la merde

[patoche]

Ok merci de vos avis, je vais attendre et voir l'évolution
Si ça veut bien tenir ainsi, ça m"arrangerais.
Merci.

[rem69]

Si cest juste la butee qui siflote tu a raizon apresfait pas la conerie de vouloir metre de la graisse par un trou quelconque que tu voit dans le carter embrayage sinn la ta le droit de demonte direct


Je dit sa car jai deja vue un client qui avait du bruit il savait pas dou sa venais donc pour verifier si c'était pas lembrayage il a blindrr de graisse et cest retrouver avec lembrage qui patinais a mort et moi ki me suis cradosser pour demonter il en avaiq pas mi quz un pztit peut

[Kake007]

Oulà ça pique les yeux là! un effort sur l’écriture s'il te plait!



Si ton embrayage se met a patiner sur la route faut toujours avoir une bouteille de coca (non light)