[Corsa B] Probléme démarrage (perte du transpondeur de clé)

[Stan]

• Motorisation : 1.5 TD
• Date de fabrication : 2000
  Salut a tous!
  
  Je pense bien avoir trouver d'ou venez mon fameux problème de démarrage!
  L'autre jour avant de partir, j'ai fait tomber ma clé, qui par terre c'est ouvert en deux, moi ne savant pas qu'il y avait un transpondeur dans la clé qui faisait contact avec le neiman, la remonte bêtement, alors qu'il n'y avait plus le transpondeur.
  Mais voulant partir plus rien de ne vas, sa démarre plus.
  
  En me renseignant sur les forum j'ai vu, qu'il suffisait de racheter un transpondeur et de reprogrammer celui ci avec un OPCOM, grâce a un ordinateur.
  
  Quelqu'un pourrait m'en dire plus sur sa, ou aurait-il une autre solutions car j'ai qu'une clé, et je suis bien embêter ?
  Quelqu'un aurais déjà eu ce tour et peux m'expliquer ce qu'il a fait?
  
  Merci d'avance

[footskater]

Salut,
tu peux reprogrammer la clé uniquement si tu as encore la carte avec le code de la clé sinon malheureusement c'est compliqué... il faudrait changer le calculateur + boitier sous le neiman ( je connais pas le nom ) + transpondeur de clé.
Sinon tu peux aller aussi chez opel je pense qu'ils peuvent modifier le calculateur moyennant une certaine somme.

[Stan]

En me renseignant chez Opel, ils peuvent me réparer tous sa
Eux récupère des vielles clé de voiture partis a la casse, et récupère les transpondeur.
Donc du coup tous simplement il vont m'en vendre un, et vont me reprogrammer sa!
Niveau tarif le transpondeur il me le vende pour 33€ + 20€ de reprog.

Qu'en pensez vous, cela vous semble cher, dans des petits garage il peuvent faire sa ?

[taz91]

Portant c'est vraiment pas cher pour ton problème...

[Stan]

Portant c'est vraiment pas cher pour ton problème...

Comment sa ?

[taz91]

Bah c'est pas cher tout simplement ! Ta déjà fait changer une clé de laguna 2 ?
Tu verra que la c'est pas cher pour toi

[Stan]

Non, jamais, oui je sais c'est beaucoup moins cher car ma corsa n'est pas équiper de la centralisation..
Mais bon pour une clé tomber par terre..

Sinon vous avez déjà eu ce tour, est vous êtes certain que c'est cela ?
J'avais créer un autre poste expliquant mon problème..

[Polodu01]

Perso c'est le transpondeur que je trouve qu'ils te vendent méga cher
Un bout de puce alacon, et en plus ils t'avouent simplement les récupérer dans des clés qui ne seront plus utilisées, ils pourraient presque te le donner et ne te faire payer que le recodage...

Il me semblait que j'avais vu des transpondeurs à coder sur le net pour 10-15€, faudrait farfouiller un peu.


Edit: si tu n'as pas retrouvé le transpondeur pour le remettre dans ta clé, c'est clair que le non démarrage vient de là
Mais normalement quand tu essaies de démarrer avec l'antidémarrage en défaut le voyant moteur orange clignote, c'est le cas ?

[Stan]

Oui je trouve qui le vend cher également, effectivement sur ebay il en vende, mais je pense pas qu'il voudrons me le reprogrammer si je ne l’achète pas la bas.
De plus il faut un code CARPASS que je n'ai pas eu, du faite que c'est une occasion..
Il m'on dit que si je l’achète sur ebay celui ci ne sera pas certifier opel..

Concernant le voyant moteur, je n'est pas prêter attention, je vais vérifier cela..
Par contre si celui ci ne s'affiche pas, le problème mis appart le transpondeur pourrais venir d'autre chose ?

[Adrian DC]

Il y a un truc qui me dérange dans cette histoire, c'est que "normalement", et je ne pense pas que la valise Tech2 fasse autrement,
il est impossible de reprogrammer un transpondeur qui a déjà été programmé pour une autre voiture.

Le reprogrammer pour la même, ce n'est pas un problème car il s'agit d'une fausse synchronisation,
le BCM enregistre la clé inscrite dans le transpondeur à un autre moment,
mais si celui-ci n'est pas valide, rien n'est possible sans un transpondeur neuf.

Bon ensuite, ce tout petit transpondeur doit être de type Opel ID-40, et ne coûte qu'entre 5 et 10€ maximum.
Par exemple, 5.50€ : http://www.ebay.fr/itm/PCF7935-AS-ID-40 ... 19f1f92124

Il faut chercher un peu sur internet mais vu que c'est une Corsa B 2000, donc Phase 2,
logiquement c'est la nouvelle électronique donc même fonctionnement que sur la Corsa C.
(je crois que certaines anciennes générations utilisaient un autre immobiliser mais il faut vérifier).

Donc bon, dans l'ensemble, un OpCom à 15-20€ qui te servira de toutes façons bien plus qu'une fois
(et évitera de payer des diagnostics...) et une puce à 5.50€ environ, c'est quand même
plus intéressant que 50€ pour avoir un petit transpondeur d'occasion programmé en 5 minutes.


: Pas de CarPass... Pas bon ça par contre en effet...
Vérifie bien dans tous les documents, dans la voiture et autre s'il n'est pas caché quelque part.
C'est dans les 20-30€ la réédition d'un CarPass en concession il me semble..

@+

[Stan]

Quelqu'un serait ou ce trouve ce code sur corsa b ?
C'est un code a 4 chiffres ?
J'avais penser a le faire moi même, mais le problème et que je n'y connais pas grand chose, et j'aurais peur d'acheter tous sa et qu' au bout du compte je n'y arrive pas...
C'est assez compliquer ou non a faire ce genre de pro grammage ?
A quoi peu servie ensuite ce OPCOM ?

[Stan]

C'est bon problème résolu, remplacement du transpondeur de clé est reprogrammation chez Opel!