[TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bitchez
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Sisi tmts la famille
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Ben perso, je ne roule plus qu'avec le mode sport, je préfère la sensibilité de l'accélérateur, même si ça ne change rien aux perfs, t'as la sensation qu'elle part plus vite car t'as à peine appuyé qu'elle part comme si t'écrasais.
Par contre, la fermeté de la direction, c'est de la branlette intellectuelle.
L'IDS+, c'est un gros plus par rapport à la suspension de base mais à désactiver à l'opcom au changement d'amortos car ça te coûte moins cher de passer en B8 + ressorts courts que de remettre des amortisseurs pilotés...
Par contre, la fermeté de la direction, c'est de la branlette intellectuelle.
L'IDS+, c'est un gros plus par rapport à la suspension de base mais à désactiver à l'opcom au changement d'amortos car ça te coûte moins cher de passer en B8 + ressorts courts que de remettre des amortisseurs pilotés...
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Le 1.8 a la patate comparé à nos 1.7 aussi.
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Ben pour avoir testé son moteur sur une GTC pano, je le trouvais bien coupleux mais très creux sous la plage d'utilisation du turbo.
Par contre ça pousse pas longtemps, mazout quoi.
Mais le plus choquant et gênant pour moi est le lag, je déteste ce temps de réponse.
Par contre ça pousse pas longtemps, mazout quoi.
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
C est plus du lag la.
Il y a un gros problème de map ou de config. Et le souci est présent que sous un certain regime.
Il y a un gros problème de map ou de config. Et le souci est présent que sous un certain regime.
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Nan mais je parle vraiment de lag.
Et c'est le cas sur tous les cdti que j'ai pu conduire.
T'es à 2500trm, t'appuyes et t'as le temps d'aller boire ton café avant que ça parte.
J'en avais déjà parlé mais je trouve ça super désagréable.
Et c'est le cas sur tous les cdti que j'ai pu conduire.
T'es à 2500trm, t'appuyes et t'as le temps d'aller boire ton café avant que ça parte.
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
J aime pas du tout non plus. Mais tu as ça que sur les 1er rapport.
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Lex a écrit : L'IDS+, c'est un gros plus par rapport à la suspension de base mais à désactiver à l'opcom au changement d'amortos car ça te coûte moins cher de passer en B8 + ressorts courts que de remettre des amortisseurs pilotés...
En même temps c'est censé être change moins souvent que des amortos classique...
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Bon pour ceux qui sont pas au courant j'ai fait annuler la vente de l'Astra bancale, donc j'ai plus rien
1 semaine de possession, nickel!
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Qu'est ce qu'elle avait qui allait pas (à part un moteur diesel) ?
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Sacrilège. Tu n'as pas gardé et vénéré une CDTi OPC Line.
Nan sans déconner, qu'est ce qu'il y a eu?
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Donc je fais un copier coller car la flemme de tout retaper :
1er soir où j'ai eu l'Astra : voyant orange allumé, perte de puissance.
Le lendemain : ralenti instable, a froid c'est abusé, régulateur de pression de pompe HP a mon avis.
Puis dans le désordre :
Commandes au volant gauche HS
Klaxon HS
Détecteur de ceinture non bouclée et voyant HS (boîtier CIM selon moi)
Allume cigare HS
Clim HS
La voiture tire a droite
La direction est un peu floue et la voiture vibre un peu en roulant
Enfin bref j'arrête là car ça peut continuer longtemps
J'avais dès le lendemain contacté le garage, "il faut aller chez Opel faire un diag" oui mais il faut payer le diag même sous garantie...hors de question!!!
Donc j'ai fait un joli courrier en AR leur demandant de faire le nécessaire pour résoudre les soucis sans que je ne débourse quoi que ce soit.
+ menace de contacter la DGCCRF et assos de consommateurs.
La réponse ne s'est pas faite attendre : on vous propose de reprendre le véhicule et on vous rend votre argent...
Ce que j'ai fait!!
1er soir où j'ai eu l'Astra : voyant orange allumé, perte de puissance.
Le lendemain : ralenti instable, a froid c'est abusé, régulateur de pression de pompe HP a mon avis.
Puis dans le désordre :
Commandes au volant gauche HS
Klaxon HS
Détecteur de ceinture non bouclée et voyant HS (boîtier CIM selon moi)
Allume cigare HS
Clim HS
La voiture tire a droite
La direction est un peu floue et la voiture vibre un peu en roulant
Enfin bref j'arrête là car ça peut continuer longtemps
J'avais dès le lendemain contacté le garage, "il faut aller chez Opel faire un diag" oui mais il faut payer le diag même sous garantie...hors de question!!!
Donc j'ai fait un joli courrier en AR leur demandant de faire le nécessaire pour résoudre les soucis sans que je ne débourse quoi que ce soit.
+ menace de contacter la DGCCRF et assos de consommateurs.
La réponse ne s'est pas faite attendre : on vous propose de reprendre le véhicule et on vous rend votre argent...
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Bon bah t'as bien fait visiblement, quand ça commence comme ça !...
Tu pars sur quoi du coup ? Une paire d'Adidas ?
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Re: [TinselTown] Astra H GTC 1.7 CDTI 125 finition sport bit
Pour l'instant ouais
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