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Si tu n'as aucune base en mécanique, je te conseille pas de te lancer dans ce type d'opération

Joint de culasse ça implique dépose de culasse, donc dépose de courroie d'accessoires, dépose de courroie de distrib, dépose des collecteurs d'admission et d'échappement, ainsi que tout ce qui traine autour (bobine d'allumage, fils de bougies ect...)

Au passage, idéalement faut faire surfacer la culasse au minimum pour repartir sur une base propre.
Et tant que c'est démonté ce serait pas mal de changer les joints de queues de soupapes et de faire un rodage soupapes au passage (pas obligatoire, mais c'est l'occasion de le faire).

Puis tout remonter avec des joints neufs en respectant scrupuleusement les procédures et couples de serrage des vis de culasse entre autres sous peine de redémonter dans pas longtemps.


Donc en gros faut des connaissance en mécanique, de l'outillage adapté (clé dynamo, douilles torx entre autres), de la méthode et du temps.

Pour résumer: si t'es novice en mécanique, évite de faire du bricolage pour économiser quelque sous, tu risques de regretter

a oui quand même tout sa ,
je vais le faire faire alors car y'a pas mal de chose a faire quand même.
merci en tout cas du conseil .

est ce que tu ces combien sa me coûterais en garage ?