CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Non pas tes compliqué à changer. Il suffit de démonter le cache juste derrière le volant et ensuite tu peu accéder au commodo qui lui est tenu par deux clips que tu écarte doucement avec un petit tournevis et tu replace le nouveau a la place .
Par contre je peu te dire que moi sur la mienne j’ai le même problème et ça ne viens pas du commodo mais du système a l’intérieur du volant qui n’accroche plus le retour automatique du commodo.
Au départ j’vais un simple commodo et j’vais se problème et j’ai changé car j’ai installé un régulateur de vitesse a la place et le problème persiste toujours.
Alors avant de faire frais assure toi que c’est bien le commodo qui dysfonctionne.
Si tu as une connaissance qui possède une corsa essayer de démonter le sien et remonte le tiens a la place et tu seras fixé tout de suite

Regarde sur cette photo le clip a démonter

je ne connais personne qui a une opel :s

tu as pu résoudre ton probleme?

Il ne revient pas tout seul en place ton commodo?

Tu va en casse et pour 30 euro maxi t'en a un de rechange

30€ en casse c'est cher, tu en trouves pour une trentaine neuf sur internet.

Par contre pour l'histoire du défaut de retour, vérifiez bien que vous l'avez clipsé en haut et en bas,
en particulier benoit, vu ce que tu dis, c'est possible que le commodo ne soit pas entièrement enclenché
et que le doigt s'occupant du retour de commodo ne soit pas bien en contact.

Quand j'ai eu ma C, mon commodo d'origine aussi était mort, il revenait de moins en moins,
et juste avant de la changer, il était tellement dur qu'il fallait taper dedans pour l'enclencher .

@+

lorsque le comodo est en position "neutre" il peut toujours actionner les clignotant

il faut bien le postionner au milieu pour qu'il n'y ait pas de cligno

donc quand j'actionne le clignotant au retour du volant, j'entend bien le clac du retour en position normal mais il faut que je le replace au milieu pour que rien ne s'allume

il n'est pas rigide en position neutre, il bouge donc facilement et peut donc actionner le clignotant.

j’espère que je suis clair

Au pire si vous ne comprenez pas je peux faire une vidéo demain.

Oui c'est comme ça pour la plupart des commodos fatigués.
En particulier pour le clignotant gauche, vu qu'avec le poids il penche plus facilement vers le bas.

Tiens par exemple :
http://www.ebay.fr/itm/VAUXHALL-CORSA-C ... 2a2753bb00
http://www.ebay.fr/itm/VAUXHALL-OPEL-CO ... 2338be5419

@+

Pour moi je suis certain que les clips sont bien mis moi je sais que c’est de ma faute car dans un rond point j’ai voulu mettre mon clignotant a droite puis de suite a gauche puisque je devais tourner dans une petite ruelle et j’ai « forcé » à maintenir mon clignotant et j’ai entendu un « clac »et j’ai compris que j’vais eu le même problème que sur ma corsa A.
Donc j’ai pris l’habitude de ramener automatiquement le bras de clignotant à la main et je n’y pense même plus.
Se n’est pas une histoire de fixation car rappelle toi quand j’vais mon clignotant normal j’vais déjà le problème et depuis que j’ai changé pour mettre le régulateur de vitesse c’est la même chose.
Pour un commodo regarde sur le bon coin, ils sont généralement entre 10 et 15 €.
Moi j’ai vendu le mien il y a peu pour 10 €.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... modo+&it=1