CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

j'ai reteste une nouvelle fois (10min plus tard que le test précédent) et j'ai à nouveau les mêmes symptômes.

Salut , c'est simple ton alternateur ne donne plus , ta courroie d'accessoire est toujours la ?
Si oui t'es bon pour remplacer l'alternateur , ta batterie si tu la met charger lentement elle peut récupéré
Enfin faut essayer

comment puis-je vérifier que c'est l'alternateur ?
en testant avec un ampermetre ?

Avec un multimètre tu contrôles la tension aux bornes de la batterie moteur tournant
Si ton alternateur charge normalement, tu devrais trouver entre 13,5 et 14 volts environ.
Si ton alternateur ne charge plus, la tension reste quasi la même que moteur arrêté, donc dans ton cas ça doit être assez bas si tout fonctionne au ralenti. Du genre à peine 11 volts voire moins...

Sur corsa C attention... Si ça charge pas (déjà effectue le test que Polo te donne) peut y avoir d'autre raisons plutôt qu'un alternateur HS... Je pense au BCM (qui pilOte l'alternateur) par exemple... Fede doit certainement s'en souvenir

Bonsoir,

merci pour vos réponses.

Voici le résultat des mesures :
- Moteur éteint sans clé dans le contact : 11.75
- Moteur éteint avec clé sur le contact : 11.40
- Moteur allumé : 8.70
- Moteur allumé et accélération : 8.10

Quels sont les pronostics ?

Bonne soirée

14 - 6 - 20 - 24 - 40
Ah non, tu parler pas de ces pronostic la ^^
Ta batterie ne charge plus ça c'est sur !
Alternateur ou BCM, c'est autre chose...

8v70 et ça tourne encore? Ça m’étonnes beaucoup quand même...


Faudrait charger la batterie pour commencer et faire une lecture défaut du BCM voir si t'as pas un défaut sur la charge qui remonte.

@taz91 : lol non pas ces pronostics là ce sont les prochains numéros du loto ? lol

@all : c'est quoi le BCM ? Comment puis-je faire une lecture par défaut du BCM

Merci pour vos retours

Avec un OPCOM.

Cette semaine on pourrait croire que j'ai des actions chez les vendeurs d'OpCom...

Allé MP, liens OpCom envoyé.

Merci, je vous tiens au courant de la suite

En attendant de récupérer un OpCom, j'ai pu recuperer le code erreur suivant avec la manipulation "pedale de frein et d'accelerateur" : 0571

Pour infos, j'ai bien un feu stop qui ne fonctionne pas, il faut changer l'ampoule.
Pour la batterie je vais la recharger. Il y a un mois j'avais eu une panne (probleme soudure sur calculateur d'injection), j'avais depose ma voiture à un garage pour qu'il verifier les soudures (chose que le garagiste n'a pas fait, voir mon précédent sujet) et quand j'ai récupéré la voiture il avait du brancher les cables pour recharger la batterie car il avait complètement vidé. Cela pourrait venir de là, la batterie ne s'étant jamais complètement rechargé, je fais en moyenne moins de 20km par jour.

Qu'en pensez vous ?