[Corsa B] perte de puissance

[adrienauto]

• Motorisation : Corsa B 1.0 3 cylindres
• Date de fabrication : 1997
  Bonjour à tous,
  Je rencontre depuis quelques temps des soucis mécanique avec mon Opel Corsa B de 1997 comptabilisant 188 000 km.
  Tout a commencé il y a un peu moins d'un an. En descendant un trottoir, moteur calé, plus moyen de démarrer. Après intervention d'un ami mécano, il s'agissait de la pompe à essence qui avait cramé. Après remplacement de celle-ci (par une d'une marque différente), deuxième panne, la bobine d'allumage avec les tétines qui se situent sur les bougies. Je la remplace également, la voiture tourne mais monte un peu dans les tours au démarrage et donne des accouds en première et en deuxième aux alentour de 2200 tours/min.
  J'ai changé le filtre à essence, fait la vidange huile + filtre, changé les bougies, mais le problème persiste. Mon amis mécano a passé la voiture à la valise de diag, sans trouver de défaut. J'ai roulé comme ça depuis.
  Récemment, mon pot d'échappement claqué sur la ferraille, je l'ai refixé et depuis (coïncidence ?) la voiture, en plus des accouds, a des passages a vide, ou même pied au planché, la vitesse et le régime moteur ne monte plus du tout.
  J'envisage de faire nettoyer le boitier papillon et la sonde lambda.
  Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.
  Cordialement.
  Adrien.

[Kazaam]

Hello

verifie voire change tes cables de bougies

il n'y a pas de defaut pour ca et ca fait comme tes problemes, montée de regime au demarrage et plus de reponse de la pédale

[adrienauto]

Merci beaucoup Kazaam pour ta réponse !
C'est les cables qui sont reliés par une connectique sur la bobine d'allumage ?
Merci d'avance

[Kazaam]

C'est ca et a noter que la seule difference entre ceux a delco et ceux a bobine est la longueur (ceux pour delco sont plus longs)

[Polodu01]

Mais euuuh, sur le x10xe y'a pas de fils HT...
C'est des bobines directement montées au dessus des bougies

[Kazaam]

Mer****e j'avais pas vu le 1.0.....

[adrienauto]

Merci beaucoup pour vos réponses !
Effectivement, j'ai une bloque comme celui-ci sur mes bougies.
Dimanche, je fais nettoyer le boitier papillon, les sondes et autres.
Pensez vous que le problème peut venir de la pompe à essence qui n'était pas de la même marque que celle d'origine ? On avait du aussi mettre la cage en plastique de la nouvelle car la nouvelle pompe ne tenait pas dans l'ancienne cage.
Le problème peut il aussi venir de l'échappement ?
Merci pour votre aide.

[Kake007]

Faut monter un mano pour mesurer la pression d'essence a la rampe et faire un test routier pour voir ça.