CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut à tous!
je voulais vous demander ce que vous feriez à ma place...
j'ai acheté des jantes montées en 195 50 15 pour ma corsa A noire de 1991 et j'ai beau découper les ailes à ras, toujour un frottement sur le haut des ailes arrières! que faire? je ne me sens pas assez chaud pour les élargir, j'ai peur de faire sauter la peinture.
je pensais acheter d'autres pneus mais je ne sais pas si je dois les prendre en 195 45 15 ou en 185 55 15 car j'aimerais bien ne rien abimer et être tranquille si je dois prendre quelqu'un à l'arrière...sinon elle n'est pas rabaissée.

voilà...ah oui sinon je recherche des feux arrière pour corsa A blancs pas trop chers si quelqu'un a ca sous le coude. Et si vous avez des pièces diverses pour corsa A n'hésitez pas à me le faire savoir, au niveau carrosserie surtout.

pour finir j'tenais à dire qu'il est super bien fait ce forum on y apprend beaucoup de choses!!!

merci à tous à bientôt

Peut etre que le ET n'est pas bon...

je pense que tu est obligé de taper les ailes arrieres pour que les 15 pouces passent (en gros les elargirent mais pas beaucoup normalement)

Slt.

Je vais te sembler radical. Pour remédier à cela, il te faut changer tes jantes et en trouver avec moins de deport c'est-à-dire evec un Et plus haut.

Le must dans cette situation est de l'origine Opel en 15!!!

Voilà car c'est ce que j'ai fait en effet. Je sais c'est dure d'accepter mais il fallait y penser avant car C'est Opel et ce n'est pas renault (bon exemple car entre roue "lare").

En éspérant t'avoir aidé.

Cordialement. Cdrx

oui je pense aussi que je ne vais pas avoir d'autre choix que d'élargir...j'ai essayé vite fait mais j'ai peur que la peinture ne saute...

sinon c'est quoi le ET svp?

et si je mets du 185 55 15 vous croyez que ca ne frottera plus?

merci...

Pour l'ET si tu avais cherché une minute sur le forum tu aurais trouvé sa : http://forum.corsa-connexion.com/viewtopic.php?t=2151

http://tuning.turbo.m6.fr/pneu_jante/et.php

En gros c'est le déport technique de la jante par rapport à l'aile.

Plus l'Et est grand comme Opel (49), plus ta jante va rentrer à l'intérieur et donc pas de frottement à l'aile.

Inverse plus l'Et est faible (- de 35), prenons en exemple le german style qui consiste à chausser sa caisse de jantes qui ressortent gracieusement de la carrosserie. Là les frottements sont inévitables à moins de mettre des buttées dans les amortos ou ressorts; après là je ne suis pas spécialistes.

Voilà.

hey je suis nouveau sur le forum essayez d'être patient et me laisser le temps de savoir comment il fonctionne...
Par contre je vous remercie beaucoup pour tous vos conseils, c'est vrai que la page sur le déport technique est très bien faite!!!
merci beaucoup!

merci beaucoup Cdrx!!!

De rien banbious, il vaut mieux prévenir que guérrir...lol.

Tiens sinon, une tite photo bien sympatoche d'une corsa A chaussée avec des jantes de corsa C gsi en 195 45 16 (16 par 6 pouces de largeur avec Et 49) si mes souvenirs sont bons et là je suis persuadé que le gars n'a pas de soucis de frottement.

Voilà


@ +

Cdrx

sinon tu peu remplacer tes amortos par des models plus ferme....
je suis chaussé en 195/45/15 et rabaissé -3 ...apres un coup de disqueuse dans le retour d'aile plus de probleme....

moi j'ai une corsa A en 15" et rabbaissé en -70/50 et les ailes coupé au ras de la culotte
ça froote pas d'un poil et je compte meme passé en 195/45/16 et toujours sans probleme.....
a mon avis c'est ta jates qui est trop large

oh la vache du 16 sur une corsa A, respect!!!
par contre c'est vrai que ca fait super bien!pour les pneus je pense que je vais me laisser tenter par du 195 45 15 y'a pas de raison que ca passe pas sur la mienne et que sur d'autres oui!
c'est vrai aussi que mes amorto doivent être rincés.Et puis je les aime bien mes p'tites jantes j'ai pas envie de m'en séparer..
je vous remercie tous beaucoup pour tous vos conseils.....