CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut,


60 000 Km préconisation Opel. Si effectivement elles sont d'origine, change les tu trouvera une différence

OK, merci
Excuse mes je n'avais pas vue ta réponse

C'est a dire une "différence" ? de puissance ?

Merci

Disons que tu retrouves les quelques poneys potentiellement perdus avec l'usure des bougies.

Tu vas pas gagner des cv en changeant de bougies

Au mieux si tes bougies sont vraiment ultra nazes, la souplesse du moteur et donc l'agrément de conduite peut être mieux.
Et avec beaucoup de chance (toujours en admettant que tes bougies sont ultra hs), la conso peut être un peu plus faible car le moteur tourne mieux, meilleure combustion.

Démarrage a froid meilleur, meilleur ralenti et agrément de conduite retrouvé.


C'est suffisent pour se faire sentir quand on connait sa caisse

IL est vrai qu’a 86000 km je n’ai pas remarqué de changement mais il faut dire que l’on s’habitue à rouler comme ça et on ne remarque même plus si il y a un défaut ou pas jusqu’au jour ou !! « Merde » je suis en panne.
Apres les fêtes je m’occupe de ça sérieusement surtout que ça ne doit pas coûter très cher.

Bah c'est exactement ça, la dégradation est tellement "lente" que tu t'habitue sans t'en rendre compte. Et le jour où tu les change tu sent la diff.

Non c'est pas la mort quatre bougies, et c'est changé en 10 min.

À condition qu'elles ne soient pas coincées ^^
J'ai mis 3 min pour en faire 3 sur ma gtc, 10 min pour la 4ieme. J'ai eu peur de casser le filetage :/
Moteur chaud c'est plus simple il me semble mais c'est sur qu'elles auraient du être changées y'a des années

Et faut surtout graisser les filetages au remontage pour éviter les surprises au prochain démontage.

merci pour vos réponses
autres questions, quels marques, du bosh, du ngk ou du "compétition", certains disent qu'il y a une grosse différences, a part le pris pour l'instant je ne vois pas d'autres diff )
Qu'en pensez vous ?

Moi aussi je vous pose la question .
Quelle marque est la mieux pour ma voiture?

Pour un moteur d'origine, le type de bougie de changera absolument rien.
L'idéal étant de rester sur un montage type origine, donc 2 électrodes de masse. (enfin sur la C je sais pas, mais sur la B c'est comme ça)

Perso je suis pro NGK, mais les autres marques se valent certainement.
Sinon y'a aussi la solution de monter les bougies d'origine GM, mais aucune idée du prix.

Kake007 a écrit :Et faut surtout graisser les filetages au remontage pour éviter les surprises au prochain démontage.

Par contre ne pas mettre n'importe quoi en graisse, surtout pas de la graisse du bricolage standard.
Impérativement de la graisse typée haute température, style graisse alu ou cuivrée.
Je monte toujours mes bougies à la graisse alu, ça va très bien.

Moi la cuivrée


Moteur stock ---> bougies stock, les GM vont très bien, allez les prendre chez Opel.

Je les ai appelé pour ma GTC.
30€ les 4.
Oscaro, 16€ les 4 bosh.

Pour les disques et plaquettes de ma corsa, entre 200 et 300€ demandé en garage.
J'avais payé l'ensemble Valeo 90€ sur oscaro.

Je pense que le constat est clair.