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Hello
c'est les feux d'origine?
t'as verifié la masse?

Que veux-tu dire par feu d'origine ? le bloc optique ? Le seul élément que j'ai changé sont les ampoules...
Nan j'ai pas vérifié la(les?) masse. Je la trouverai à quelle niveau?
Sinon mon père m'a dit que sur certains moteurs on peut trouver une boite à fusible au niveau du bloc moteur. L'idée est intéressante mais le problème est que je n'ai aucune indications sur où la trouver. Quelqu'un aurait des infos dessus?

Merci de ton aide.

Certains ont mis des feux genre lexus (pas origine) c'est pour ce que je demande
La masse en question est sur le feu, relié à la voiture par un cable

Les fusibles sont dans la voiture et non sous le capot dans ce cas la, et si c'etait un fusible, aucun des 2 coté ne fonctionnerait

Ok merci de ton aide, j'irai voir tout à l'heure ou demain.
A propos de la boite à fusible, je voulais dire en plus de la boite dans la voiture, effectivement le manuel fait mention d'une boite au niveau du moteur mais sur les moteurs diesel...

Cordialement

Mise à jour :

Devant le problème est résolu, c'était juste l'ampoule...je pensais que le mode feu deroute et de croisement étaient dépendant sur l'ampoule... bref !
Il ne reste que le problème à l'arrière...comme tu l'as dit, peut-être un problème de masse ou de fil !

Bonne journée

T'as du courant qui arrive jusqu'au connecteur du feu arrière ?

Mes feux stop et de recul fonctionnent donc oui...

Certes, mais au niveau de la broche précise du connecteur qui alimente ton feu de position ?
Si t'as pas de courant à cet endroit, c'est que le problème vient d'avant.

Si t'as du courant jusqu'ici, le problème est interne au feu (platine, connectique, contact de l'ampoule...)

Ce serait un problème de masse au niveau du feu, t'aurais certainement rien qui marcherait puisque c'est une masse commune

Ok Bein je vais tester ça demain, je vous tiens au courany ! Merci à vous deux pour votre aide!