CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour , je voudrais changer ma courroie d'accessoire mais j'ai quelques questions tout d'abord c'est une corsa c 1,3 cdti de 2004

Alors je voudrais savoir si la courroie ce tend toute seul après avoir tout remonté et si l'écrou à desserrer est bien le numéro 1 puis pour le resserrer savoir à combien à quel couple je dois le resserrer.

J'ai une clé à cliquet standard avec tout les embouts à cliquet donc faut t'il une clé dynamométrique avec un embout particulier ??


Si vous avez des précisions à me donner que je n'ai pas pensé je suis preneur !!

Merci d'avance !! Bonne fin de weekend

http://imageshack.us/a/img5/553/ivsj.jpg

Salut !

Dans ta RTA, ne regarde pas la partie du Z12XE = 1.2 mais celle du 1.3.

Les couples sont normalement à la page 36 : "Galet tendeur de courroie d'accessoires : 5 daN.M", soit 50 N.m.

@+

Non y'a pas besoin de couple de serrage vu que tu n'a pas de vis a enlever!


C'est un tendeur dynamique a détendre avec une clef de 15 ou 16 de mémoire, y'a même une pige pour pas avoir a forcer pendant que tu met la nouvelle courroie.

Donc juste besoin de dévisser et de remettre l'autre ?? Et revisser sans couple y'a rien de compliquer ?? Donc y'en a pour 15 minutes grand Max ??

NON y'a rien a deviser!


Si tu dévisse ça va te péter a la gueule

Faut juste détendre le galet avec une clef... tu met la clef sur le boulon central et tu fait pivoter, y'a tout le galet qui va suivre, tu le pige, change ta courroie, tu remet ta clef depige et c'est bon.

Bonsoir !!!! Je reviens pour vous dire que tout c'est bien passer cela a duré moins de 10 minutes. Aucune surprise tout est hyper simple
J'ai changer les garnitures des tambours arrières aussi ainsi que le maître cylindre

Voilà bonne soirée

Super ça !

Hey par contre nouveau voyant batterie qui c'est allumé depuis deux jours mais qui s'éteint lors du démarrage donc passage à l'opcom demain