j'ai pas compris pkoi tu as mis roll eyes le smiley...mat a écrit :Pour que ca soit encore mieux que ce que ca l'est déja ...
Astra GSI 16v C-VAN
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C'est chouette un break astra F mais il a quand meme 11 ans et les pièces commence a lacher, donc hier petit entretien de la bête ainsi qu'un essayage des futurs pièces...
On commence par un petit controle et la classique vidange (aïe mes doigts )
Pendant que ca coule on cherche la fuite et voila cette sympathique durite qui a fais ces jours et qui commence a fuire
Pose de la nouvelle durite et des nouveaux colliers carburant...
Avenir au printemeps pose de mon nouveau reservoir poli et de la pompe a essence reviser (donc la rouille va disparaitre... )
Pour devant ca a fini de couler et tout a l'air en ordre...
Après ca petite vue de la bouille originale
Pose des différents futurs elements et bjr la nouvelle face avant...
Un petit soucis, mes ailes phase 2 ne colle pas avec mon PC gsi phase 1 donc je vais devoir changer mes deux ailes avant :? (bon j'en ai en stock )
Et enfin.. pose de la télécommande pour le verrouillage centrale ainsi que d'un 3eme feux de stop mais la pas de photo...
On commence par un petit controle et la classique vidange (aïe mes doigts )
Pendant que ca coule on cherche la fuite et voila cette sympathique durite qui a fais ces jours et qui commence a fuire
Pose de la nouvelle durite et des nouveaux colliers carburant...
Avenir au printemeps pose de mon nouveau reservoir poli et de la pompe a essence reviser (donc la rouille va disparaitre... )
Pour devant ca a fini de couler et tout a l'air en ordre...
Après ca petite vue de la bouille originale
Pose des différents futurs elements et bjr la nouvelle face avant...
Un petit soucis, mes ailes phase 2 ne colle pas avec mon PC gsi phase 1 donc je vais devoir changer mes deux ailes avant :? (bon j'en ai en stock )
Et enfin.. pose de la télécommande pour le verrouillage centrale ainsi que d'un 3eme feux de stop mais la pas de photo...
German addict!
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j'ai deux trois copains et une grange..
Alors voila des News:
Comme certain le savent mon moteur jusqu'a aujourd'hui etait un V6...
Mais celui ci etant vendu (installation prevu dans une GSI pas la mienne),je dois retrouver un autre moteur et bien je me suis pas trop posé de question entre un c18xel et un c20xe 2.8...
le break a choisis tout seul ce sera le C20xe donc je suis aller repéré tout mes pièces afin de voir ce qui allait me manquer pour le Swap..
un bon coup de karscher avec un degraissant ei il sera comme neuf..
voici la liste d'achat
-durite de retour d'huile du cache culbu au pap d'admis.
-kit de distrib complet +pompe a eau
-Courroie alternateur sans clim
-tuyau d'admisson souple entre debimetre et boite a air
-joint collecteur
-carter d'huile (fissuré)
-kit de joint de carter..
-filtre a huile +5lt 10w40
-LDR
-4 bougies
Voila comme ca vous savez tout
Alors voila des News:
Comme certain le savent mon moteur jusqu'a aujourd'hui etait un V6...
Mais celui ci etant vendu (installation prevu dans une GSI pas la mienne),je dois retrouver un autre moteur et bien je me suis pas trop posé de question entre un c18xel et un c20xe 2.8...
le break a choisis tout seul ce sera le C20xe donc je suis aller repéré tout mes pièces afin de voir ce qui allait me manquer pour le Swap..
un bon coup de karscher avec un degraissant ei il sera comme neuf..
voici la liste d'achat
-durite de retour d'huile du cache culbu au pap d'admis.
-kit de distrib complet +pompe a eau
-Courroie alternateur sans clim
-tuyau d'admisson souple entre debimetre et boite a air
-joint collecteur
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On attent la suite...!
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