CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Le plus logique serait de rajouter un deuxième allume-cigare en parallèle sur l'autre.

Soit tu pars du centre, soit tu trouves le fil noir (1,5 mm2) qui part du fusible 25 20A.

Tu as la masse au niveau du connecteur à gauche dans le coffre, tu peux le voir sur une de mes photos concernant l'alarme.

Reste ensuite à installer la prise accessoire, avec un connecteur de préférence pour monter / démonter.

@+ !

> Sony Xperia Arc S.

j'avais également pensé a la même chose mais il n'y a pas de risque si les deux prise d'allume cigare sont utiliser en même temps ?

au niveau du fusible sa devrait tenir le coup 20 A :( mais au niveau des câbles sa devrait y allez ?

J'ai rajouté une prise-accessoire dans mon vide poche gauche depuis le début, et l'utilisation occasionnelle de la prise allume-cigare ne change rien, le fusible est largement supérieur à ce qu'il faut.

À savoir que ce fusible alimente aussi la marche arrière lorsqu'elle est mise.

Il faut juste que tu utilises du 1.5 mm2 ou plus, et ça sera bon.

> Sony Xperia Arc S.

merci d'abord pour tes réponses

donc aucun risque si je me branche en parallèle,

une dernier question pour la route après j'attaque :
le câble que je vais rajouter de 1.5mm² je suis d'accord , mais le câble déjà existant pour l'allume cigare originale, cela ne causerait aucun risque si les deux allume cigare sont utiliser ( elle devra supporter + d'ampérage ).

merci pour votre aide était étudiant en électronique j'ai aucun mal a comprendre mais fessant que les tbt j'ai pas l'habitude de voir des ampère ( sa change des milli ou des micro )

T’inquiète pas, en automobile les fusibles ne sont pas placés au hasard, ni la section de câble... Ton fusible pétera bien avant que ton câble ne prenne feu

haha =) :besch: alors aucun risque demain je pence réaliser sa

je vous remercie a tous pour m'avoir éclairer .

si vous avez des idée de ou faire passer le câble je suis preneur

Tu pars de sous le tableau de bord, côté conducteur,
passes ensuite le long du marche-pied avant gauche, le montant central,
puis le marche-pied arrière gauche pour arriver dans les faisceaux du coffre.

Ensuite, tu auras donc ton fil d'alimentation et la masse directement dans le coffre
comme je te l'avais dit auparavant, et tu branches ta prise là-dessus.

Essaye de trouver le fil correspondant sous le volant, sinon tu pars de l'allume-cigare.

@+ !

oki merci , j'ai un peut de mal a faire passer le câble de l'arrière au coffre. je vais réessayer voir si le plastique se d'éclipse .

Regarde le tuto qui sert a faire passer le cable de la batterie au coffre pour monter un caisson par exemple !


Envoyer de mon épave !

J'ai un peut de mal a trouver le tuto en question , je trouve celle qui fait passer les câbles du moteur a l'habitacle mais pas ceux qui vont dans le coffre

euh pour passer du 2.5mm², un uto n'est pas necessaire, tu passes sous les plastiques et c'est reglé