CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut à tous,

voila je vous explique mon problème, ce soir je roulait tranquille et à un moment le voyant de la panne electronique (celui qui s'allume et qui s'eteint quand on met le contact) s'allume et quand j'etait à l'arrêt le moteur faisait des trucs trop bizarres : L'aiguille du ralenti etait pas stable, elle oscillait autour de 750 trs/min et la voiture bougeait comme si je roulait sur des pavés (j'éxagère un peu)
J'ai coupé le contact, j'ai redémarré tout de suite après, le moteur a eu trop de mal à se stabiliser au ralenti et le voyant etait eteint mais le moteur broutait toujours à l'arrêt.
Quand je roulais il y avait pas de problème, c'etait juste au ralenti.
La jviens de la prendre et ca l'a fait un peu pendant qu'elle etait froide et ca s'est arrété.

demain je vais chez opel pour voir ce que c'est mais j'aurais voulu avoir votre avis avant d'y aller.

bienvenue au club. ma coco est chez opel en ce moment pour exactement la meme chose sauf que j'ai pas eu de voyant allumé.

le ralenti instable, le moteur qui tremble, des accouts... on dirait que le moteur tourne sur une pate en moins jen 'ai deja que 3

je vais la chercher a 11h30 et apres je bosse donc je mettrai ce que m'a dit le garage ce soir

y en a pour 250 euros de reparation pour une sonde a 30 euros

RedAngel a écrit :y en a pour 250 euros de reparation pour une sonde a 30 euros

c a dire? tu dis que c'est une sonde toi? laquelle?

moi je pensais au debimetre mais il a ete changé ya pas longtemps, ou au filtre a essence mais il a l'air detre bien... donc apres je sais pas, peut etre le regulateur de ralenti...

j'ai eu le même problême sur la vectra, ils ont changé 2 sondes hs après nickel

sur la corsa j'ai le même souci donc faut que je change une sonde mais laquelle

seule la valise diagnostique donnera la réponse et une misea jour dela cartographie

Ca veut rien dire, peut y avoir des dizaines de possibilité, meme si en general c'est une sonde, bref attends que Opel te file le verdict.

Depuis ce matin ca le fait plus, jvais chez opel je verrais bien ce qu'ils me disent

je dirait ke c la valve EGR,enfin moi j'ai ce probleme la et la piece 200 euro la Mo100euro chez opel

moi la mienne a etait au garage en depanneuse mercredi dernier pour le capter de point mort haut cout de l operation 283€

david0502 a écrit :je dirait ke c la valve EGR,enfin moi j'ai ce probleme la et la piece 200 euro la Mo100euro chez opel

c'est vane EGR et pas valve

alors pour moi, ben 0 defo, aucun probleme en vu sur le tech. donc le gars m'a dit que se serai surement le filtre a essence donc changement du filtre dans pas longtemps.

bon j'ai trouvé d'ou venait mon probleme. ca venait du papillon des gaz qui etait bien sale. suffit juste de le nettoyer et tout ira mieu be nsi tu as pareil que moi

g eu la meme panne cété la sonde lambda cout 270€

Mon voyant s'est toujours pas rallumé depuis l'autre fois

nonocorsa25 a écrit : ca venait du papillon des gaz qui etait bien sale.

C'est ou ce truc ?

http://img399.imageshack.us/my.php?imag ... 1357yf.jpg

j'ai trouvé que ca en photo ou je vois le cache du papillon. (la photo de dark )

donc pour trouver le papillon, tu pars du KAD, tu remonte le long de son tuyau et tu arrive a un boitié noir avec 3vis dessus, ben c'est ca le cache papillon, tu demonte et tu verras bien dans quel etat il est

Ca me fera toujours marrer a quel point ce moteur est minuscule