CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Pour les soucis de passages de vitesses, t'es sûr de ton réglage de tringlerie ?

À vrai dire non ,
Je n'ai pourtant rien démonte qui pourrait comporter un réglage de tringlerie,
Par précaution je ferai un réglage de tringlerie lundi
J'espère que sa s'arrangera avant les vacances
Merci a toi,

Voilà souci régler , c'était bien un réglage de tringlerie à faire ,
Le petit claquement lui vient du cardan côté passager il a du jeu à la boite, mais il ne perd pas donc pour l'instant sa reste ainsi,
Et pour le petit bruit je pense à une bulle d'air dans mon circuit hydraulique ,qui crée une sorte de bruit vibration au débrayage , je vérifierai quand j'aurais le temp,

Si non les ennui recommence , long virage sur la gauche un bruit de vibration mais seulement en tournant à gauche ,et moins fort quand je roule en ligne droite, et pas de bruit quand je tourne à droite, je pense à mon roulement avant droite bruit vient de la

Merci a tous

Cordialement

Floryan

Par hasard quelqu'un saurai t'il a quoi ressemble un roulement de roue avant pour un z13dt ?
Il me semble avoir vu 2 modèle sur le net
Merci d'avance

Bonsoir, je revient au info,

Aujourd'hui j'ai remonter mes 17 pouces,
Je pensais que le bruit de vibration venait des mes gomme hiver mais en faite non,

Donc en faite je roule jusqu'à 70-80 km/h sans rien entendre, une fois passer ce cap,en ligne droite,
J'entend un petit bourdonnement qui grandit au fer et à mesure de la vitesse, quand je tourne à 120km/h sur la gauche le bruit s'amplifie nettement , par contre quand je tourne vers la droite aucun bruit rien du tout,
Je remarque aussi qu'en freinant le bruit s'amplifie mais seulement en tournant en ligne droite RAS
Si vous aviez des idées merci d'avance

Salut,

Ta aurais pas un soucis de roulement ?

Salut,

À vrai dire c'est difficile à dire pas de jeu et pas de bruit roue levée mais bon le poid de l'auto n'est pas sur la roue donc c'est trompeur j'ai quand même été chercher un roulement aujourd'hui je le changerai demain on verra bien

Merci a toi
À plus

Salut,

Rien que le faite de lever la voiture et voir si du jeux dedans peux être un indice si un roulement :/

Dommage si tu le change pour rien

tiens dis moi c'est facile a faire l'embrayage la dessus? j'ai ma butée qui fuit pour coup je vais changer: volant moteur par une fixe pour plus etre embeté, embrayage et butée

je l'ai déjà fais 2/3 fois sur ma 205 gti et autre il y a des difficulté particuliere ??

Si ta déjà quelque connaissance y'a d'insurmontable, le soucis de volant moteur est pas que sur les Corsa D ? Mais la mécanique des 205 on peux pas trop la comparé a une Corsa plus récente, j'ai déjà changer le moteur de ma 205 Rallye et pourtant je le ferais jamais sur ma Corsa B :-/

Pourtant ta B est aussi accessible que ta rallye mécaniquement parlant, y'a rien de très complexe.

Sur une C pour faire l'embrayage faut tomber le berceau, pas bien compliqué en soi mais faut avoir un minimum de compètences quand même.

Et pour le souci de vm, du moment que t'as un bi-masse c'est potentiellement un nid à emmerdes, très bonne idée de passer en volant simple

Je savais pas que les Corsa C avais eu des volants moteur Bi masse.

Sur Corsa B il y'a beaucoup plus d’électronique que une bonne vieille Two five

T'auras appris quelque chose

Sur un 1.7D faut pas pousser, y'a quand même pas grand chose en électronique, quelques connecteurs à débrancher en + que la 205, mais après c'est pareil

Bonjour à tous,

Le roulement était bien hs,
J'avait au préalable teste avec un collègue on était sur de nous la

Pour l'embrayage , bah c'est pas évident , si tu t'y connaît pas oublié direct ,
Même si ce n'est pas insurmontable il y a des difficulté ,
Mais bon une journée et demi pour déposé repose avec volant bi masse en décomptant 3 h pour l'attente du volant

Oui je croit aussi que le volant bi masse est une véritable couillonnade en sois,


À bientôt

Floryan