CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Pour illustrer le bug de l'éclairage d'autoradio, voici quelques photos.
J'ai pris un peu de temps pour me recréer un connecteur TID vers MID,
avec chaque broche correctement replacée, et le problème persiste.

C'est aléatoire et ne dépend donc pas vraiment de l'écran...



On voit sur les photos la différence principalement au niveau du réglage de volume.


C'est pas fondamental je le sais bien, mais j'aimerai bien comprendre d'où ça vient,
et surtout si c'est une conséquence du MID (ce qui ne semble plus vraiment être le cas)
ou si c'est un réglage / un défaut apparu sur mon CDR2005 depuis peu...

Le problème survient 2/3 du temps, donc c'est pas juste mort, c'est vraiment aléatoire .

ouai moi je peux te dire que d'origine c'est pas ca ! l'éclairage est normal tout le temps ! tu peux meme baisser la luminosité avec la petite roulette !

Tu peux me dire si avec le contact et sans les feux, tu as la console clim qui s'éclaire de façon assez significative, comme la radio ?
Car je viens de penser que ceux deux éléments s'éclairent avec le contact et pas en accessoire, et que les deux sont faibles.

Par contre normalement tu peux pas régler la luminosité sans avoir mis les feux veilleuses minimum... si?..

Adrian DC a écrit :Tu peux me dire si avec le contact et sans les feux, tu as la console clim qui s'éclaire de façon assez significative, comme la radio ?
Car je viens de penser que ceux deux éléments s'éclairent avec le contact et pas en accessoire, et que les deux sont faibles.

Par contre normalement tu peux pas régler la luminosité sans avoir mis les feux veilleuses minimum... si?..

ma clim s'éclaire normal également ! et pour le reglage de la luminosité je crosi que ouai c'est que quand tu as le phares d'allumés

Je viens de démonter tous les éclairages un par un pour tester avec un minimum, pareil.

J'ai viré le fusible F12 20A qui gère la radio et le MID/TID (débranché), plus rien s'allume, c'est normal.
Ensuite je le remets, range quelques trucs, et... ça marche .
Je range encore un peu, retour en mode hs...

Après avoir décortiqué les diagrammes électriques pour voir ce qui est reliée sur le même éclairage,
le problème s'étendait donc sur l'autoradio, la console clim, l'éclairage de l'allume-cigare, et...

La boîte à gants . Il est là mon élément variable.
L'éclairage de boîte à gant est le premier truc que j'ai fait sur la Corsa il y a 8 mois mtn,
et je l'avais branché sur la LED de l'allume-cigare (parallèle bien sûr).

Sauf qu'entre temps, j'ai remplacé petit à petit tout avec des LEDs,
et la puissance nécessaire à allumer tout est devenue insignifiante.
Et la LED de la boîte à gants est la seule W5W hormis le coffre qui restait,
donc contrairement aux petites LEDs, celle là consomme suffisamment.
Boite à gants ouverte, ça fonctionne, fermée, défaut ^^.

Quand on met le contact, le BCM envoie des impulsions dans le circuit
pour mesurer ce qu'il va envoyer dans les éclairages, et il a une limite minimum .

Donc demain je finis de monter la résistance que j'ai préparé ce soir
qui va consommer le minimum nécessaire pour que le problème ne soit qu'une ancienne histoire.


Donc sur ce, le problème de l'éclairage d'autoradio est fini.
Mon code d'erreur que j'ai depuis le début va sûrement disparaître également.
(B2625 - ( 1 ) Instrument Dimming Output High Voltage - Present)

Reste à trouver une idée pour le défaut avec le ventilateur s'il existe toujours.

@+ !