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Tu le vois toi quand ton FAP se régénère?




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Je viens de relire le manuel et en effet, le témoin ne s'allume pas systématiquement.

J'aurais dû faire une recherche avant, désolé

No soucis



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Sa dois dépendre des voitures parce que j'ai un collègue sur son Insignia il le sentait. Le régime moteur était plus haut. Par contre je me souviens plus des kilomètre.

ya pas vraiment de moment dedié, ca depend de comment tu roules.

Meme chose pour le voyant, quand il s'allume c'est pour prevenir qu'il a besoin et que les conditions ne sont pas optimales et donc qu'il faut les atteindre

Sur la mito en 3ans le voyant n'est apparu qu'une fois en vacances à la suite de plein de petits trajet sinon il se regenerait pendant le trajet tout seul

Salut Corsa color,

Je débarque un peu tard mais bon ça peu servir. Sur ma Corsa D 1,7l CDTI 125ch de 2007, le FAP quand il se régénére le voyant ne c'est jamais allumé (d'ailleurs je ne savais pas qu'il y en avait un! ). Par contre consommation "excessive" (au point mort à l’arrêt je passe de 0,5l/h à 3,5l/h) et une forte odeur se fait sentir. Cela est du au fait que le FAP à besoin de monter en température afin de brûler les particules (dixit un garagiste Opel). Donc si tu roule il vaut mieux pousser les rapports pour l'aider à monter en température.
Maintenant vue ton type de trajet (national), je pense pas qu'il va se régénérer souvent.

Le truc c'est de ne jamais couper une régénération en cours. Si vraiment obligé, alors il faudra déclencher la prochaine (c'est faisable en montant bien dans les tours assez longtemps)

Et après si vous avez le voyant, c'est que c'est trop tard, direction garage pour une régen statique suivie d'une vidange