CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Vérifie que le relai des clignotants n'est pas grillé.

Fusible clignotants : N°7, 10A.
Témoins tableau de bord au cas où : N°18, 20A.

Relais des clignotants : K10, K2, position : 247 (après 91) ou 239 (après 92).

C'est pas logique la RTA, et les A d'avant 91 ? .

Au passage je découvre en lisant la RTA de la A
qu'il y avait des sièges chauffants déjà à l'époque, impressionnant .

Salut Adrian

merci pour tes infos. Les fusibles sont bons.

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le warning actionne bien la centrale et pas le comodo.On passe bien par le même circuit.

D'aprés ce que tu me dis la centrale ne fait pas office de relais ?

Pourtant quand je mets le warning il n'y a qu'elle qui vibre et pas les autres relais qui sont sous la platine des fusibles.

Est ce que ton k2 ou k10 se trouvent bien sous cette platine ?

A+

jc

En lisant les schémas électriques de la A, je peux te dire que les deux circuits sont indépendants.

Il y a un relais pour les feux de détresse, et un autre pour les clignotants.
Ce qui est logique car le warning a deux positions, et les clignotants 3.

C'est vrai que pour trouver les relais sur la A... Yen a tellement peu qu'ils sont cachés sous la plaque des fusibles .

Je suis allé faire des photos sur la Corsa A 88 de ma mère :



C'est pas très classe comme premières photos de la A sur le forum,
j'en ferai des biens le jour où il fera beau et qu'on la sortira.

J'espère que tu verras mieux où c'est comme ça.
Normalement s'il fonctionne on le sent claquer en posant la main dessus ^^.

@+

Salut Adrian

merci d'avoir pris un peu de temps pour mon problème.

je regarde demain et je te ferais quelques photos ,celà pourra servir.

A+

JC

par vecu, bouton warning test un autre^^

en effect les cligno passe par ce bouton
il peut fonctionner en warning mais enmener un disfonctionnement en cligno

Salut

j'ai changé les relais et que dalle, toujours la même panne.

J'ai enlevé le warning et pas mieux. C'est plus que louche ,le problème c'est que j'ai pu récupérer des relais ,une centrale,des comodos mais pour le warning,impossible de trouver dans une casse car c'est fragile et souvent ça tient avec une cale.

J'ai plus qu'a chercher un warning .

Pour le fun ,voiture acheté en 2000 à 108000km par mon fils qui l'a revendu à sa soeur en 2008 à 197000 km et qui revient au papa fin 2012 à 236000km.Ma fille étant passé à une BM serie 1 118D 143CV.





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Les fusibles sont derriere cette plaque


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et la floppée de relais



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Si la panne ne vient pas du warning ,il ne me reste plus qu'a faire un branchement en direct

Un vide poche gauche sur la A . Pas mal, sur la A 88 on a le commodo de feux,
le starter, et des plaques vides pour recevoir les accessoires de l'époque.

Quand tu actives tes clignotants, le relais a une réaction ?

Tu as vérifié la connectique sur le bouton de warning ?

Sinon, peut-être un câble sectionné sur les commandes volant...

Salut Adrian

au niveau du warning je n'ai pas regardé les fils ni coté comodo,je vois çà demain.

A a casse ou je vais ,il y a une corsa A du modèle avant la mienne et qui est super propre,sauf le devant qui a pris un choc au niveau de la traverse mais le capot n'est même pas abimé et ni les phares.C'est là que j'ai pu trouver le relais, dommage que le warning est différent.

le bouton neuf sur ebay jl'ai payer 14efdpc

Salut

panne résolue en changeant le warning acheté sur ebay 15€ FDPC venu de Pologne.

Bonne nouvelle !