CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Un bail que j'étais pas passé

j'ai un projet en tête, mais je ne sais pas si c'est réalisable.

a la casse, j'ai une Corsa B 1.4i "CITY", elle a un compteur, avec un jolie compte tour

Ma Corsa 1.2i bas de gamme a un compteur "simple" avec juste la T° d'eau/Jauge a carburant et vitesse.

Est il possible de monter le compteur de la Corsa 1.4i avec compte tour sans aucune modif sur la 1.2i ?
Si il y a des modifs ou installations a faire, quelles sont elles ?

peut on remettre le kilométrage a jour, ma Corsa ayant +/- 100 000km, et celle de la casse beaucoup plus ?

j'ai bien penser a acheter le compteur, l'ouvrir, le bricolé et le monter, mais si ce n'est pas réalisable, je préfèrerais ne pas avoir un compteur sur les bras pour rien

d'avance

il te fraudras faire un petit branchement sur le moteur mais oui tu pourra normalement
après pour les km avec 2 ;3 bricole normalement c'est possible

Salut

merci

Ca m’amène d'autres questions :

1) Étant maniaque et voulant un montage très propre, es ce que ce fil a câbler est récupérable sur la 1.4i ?
2) il faut câbler quoi niveau moteur ?
3) y a t'il des "passes câbles" et ou ?

pour les km, j'ai trouvé un tuto sur le net, aussi chiant a faire que les 205 GTi

Ma b 1.2i city avais le compte tour

Envoyé depuis mon Z18XE

fdsparco a écrit :Ma b 1.2i city avais le compte tour

Envoyé depuis mon Z18XE

Oui, mais je n'est pas une "City" ... elle a cependant un petit autocollant ''Limited Edition" sur les ailes, mais ca n'a pas l'air d'origine ...

la mienne c'est une 1.2i toute simple, elle n'a rien du tout en équipement

Pas de VE, pas de FC, pas de DA, pas de lumière de BAG ou du coffre, pas de bip d'oublie des phares .... et pas de compte tour

Juste une intermittence sur l'EG arrière (peut être de série sur Corsa, je sais pas a vrai dire), et l’afficheur central avec la T° extérieur

Pour le moment j'ai mis la lumière dans la BAG, celle du coffre j'ai pas trouvé les cosses (en suspens), le bip d'oublie des phares ne fonctionne pas sur la voiture (j'ai vu qu'il fallait tirer un fil au contacteur de porte, donc a récup a la casse )

Donc la je passe au compteur avec compte tour

Mais je vais a la pêche aux infos avant de me lancer

bon pour moi je t'ai dit tout se que je savais je ne peu pas t'en dire plus mais il faut regardé un peu comment c'est fait , c'est le seul moyen pour faire se que tu veux faire ....

T’inquiète, je suis la pour apprendre sur les Corsa, a la base c'est pas trop mon délire (je suis dans la 205 moi )

Et la c'est ma sœur qui a la Corsa, donc j'essaie de lui amélioré dans la mesure du possible, et vu qu'elle l'utilise tous les jours, pas simple de démonter tel ou tel pièces pour aller comparer a la casse la possibilité du montage.

et la casse est a 40km aussi

Donc pas de soucis, toute informations est bonne a prendre

Bon, et bien me suis royalement planté ^^

la Corsa de la casse est une "Viva", et elle n'a pas de compte tour

Mais elle a la FC et les VE, dommage que ca soit une 5pts, j'ai une 3 pts

Donc ca tombe a l'eau pour l'instant

deja il faut le meme type de compteur (electrique ou meca) avec l'electrique ca doit pas poser de soucis, avec le meca il faut un cable a brancher sur l'alternateur si j'ai bonne memoire

cherche la finition navajo, ya ce qu'il faut dessus

Solo a écrit :

fdsparco a écrit :Ma b 1.2i city avais le compte tour

Envoyé depuis mon Z18XE

Oui, mais je n'est pas une "City" ... elle a cependant un petit autocollant ''Limited Edition" sur les ailes, mais ca n'a pas l'air d'origine ...

la mienne c'est une 1.2i toute simple, elle n'a rien du tout en équipement

Pas de VE, pas de FC, pas de DA, pas de lumière de BAG ou du coffre, pas de bip d'oublie des phares .... et pas de compte tour

Juste une intermittence sur l'EG arrière (peut être de série sur Corsa, je sais pas a vrai dire), et l’afficheur central avec la T° extérieur

Pour le moment j'ai mis la lumière dans la BAG, celle du coffre j'ai pas trouvé les cosses (en suspens), le bip d'oublie des phares ne fonctionne pas sur la voiture (j'ai vu qu'il fallait tirer un fil au contacteur de porte, donc a récup a la casse )

Donc la je passe au compteur avec compte tour

Mais je vais a la pêche aux infos avant de me lancer

La city c la plus base de gamme... J'avais rien du tout non plus.

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Kazaam a écrit :deja il faut le meme type de compteur (electrique ou meca) avec l'electrique ca doit pas poser de soucis, avec le meca il faut un cable a brancher sur l'alternateur si j'ai bonne memoire

cherche la finition navajo, ya ce qu'il faut dessus

J'ai une ph1 de 95, compteur mécanique
d'après ce que j'ai trouvé, du moment que je trouve un compteur mécanique avec compte tour, il va sur la voiture mais il faut tirer un fil ...

Finition Navajo, ok, je note, mais c'est une ph2 (97) donc ca ne va pas

fdsparco a écrit :...
La city c la plus base de gamme... J'avais rien du tout non plus.

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Je dois avoir une finition de Corsa entre la CITY et la VIVA alors

Le compteur est parfois précablé, c'est un fil vert au niveau de la prise du compteur et tu es censé trouvé ce même fil vert sur le faisceau moteur au niveau d'une petite prise située à côte des prises du calculateur moteur

Si tu as les 2 tu as juste à brancher ton compteur
Si tu as juste le fil au niveau du faisceau moteur, tu tire un fil de cet endroit jusqu'à ton compteur
Si tu n'as aucun des 2 tu te branche soit sur l'alternateur soit sur la bobine d'allumage

a l'occaz, je regarderais coté moteur si j'ai ce fil vert

Ca serait cool que ca soit cablé, 'fin pas cabler comme le bip bip d'oublie des phares, ca c'est une bonne blague de mettre le support de relais, mais de ne pas le câbler