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ta clé n'ai pas reconnu peut être.. Essaye avec le double...

, le voyant clignotant = Transpondeur non reconnu...


Aurais tu bidouiller ta clef?

Essaye avec le double comme dit par steve.

@++

T'aurai pas fait tomber ta clé recemment par hasard?

Sinon y'a aucun souci pour relever les code erreur, le soucis des "phase 2" c'est que pour les Corsa B

Merci à vous pour vos pistes.
Voiture d'occaz (et je n'ai pas de double)

Non les clés ne sont pas tombées.
Bizarrement j'ai déclipsé la clé, pris la partie centrale et mis le contact en l'approchant du neiman et la voiture démarre.

Mais quand la clé est clipsée sur elle même, voyant clignotant...
Qu'elle est la partie transpondeur dans la clé ?, puis-je l'enlever de la clé, et la laisser près du neiman ?

imagik

Merci

Si tu essaye de démarrer la voiture avec la clé sans le transpondeur a proximité (quelque centimètre), c'est normal que sa ne fonctionne pas (système anti-demarrage...)

C'est une petite "puce" électronique collée dans l'autre partie de la clef.





Ce qu'il faudrait surtout voir c'est : pourquoi quand t’enlève la partie centrale le transpondeur est reconnu? Peut être parce que ça le décale ou autre, essaye de bien le pousser au fond de la clef quand tu l'aura trouvé.



@++

Pour être plus précis, ce matin la clé été normal non démontée, et ça ne marchait pas, voyant clignotant.

Et dans la journée, j'ai déclipsé la clé, et j'ai tenté d'approcher la partie centrale (qui contient le transpondeur je suppose) et là sa marche.
Alors que quand ma clé, et en mode standard (non ouverte) la voiture ne démarre pas.

NON le transpondeur est dans l'autre partie de la clef, en forme de U! La partie centrale c'est simplement la radio-commande !



@++

En effet, je viens de le voir...
Comment cela ce fait dans ce cas, que cela fonctionne par intermittence ?

Sens de la clé ?

non, essaye de bien l'enfoncer tout au fond de la clef... sinon il est peut être malade... Ça se trouve sur eBay pour 40 cents et avec un OP-COM tu peut le reprogrammer toi même dans le pire des cas.


@++

Merci pour toutes ces précisions.

Que puis-je taper dans ebay pour trouver ce genre de composant ?
Et ou trouver un Op-Com par la même occasion ?

Merci

Un exemple: http://www.ebay.co.uk/itm/New-Virgin-T1 ... 2a219783bf

Merci,

Par acquis de conscience je reviens de chez opel.
Le gars m'a dit qu'il était peu probable que cela vienne du transpondeur je cite (a l’intérieur du composant c'est sellé et ce n'es qu'un champ magnétique, cela et donc peu probable)

Il m'a dit que cela pouvais venir du compteur d'un faux contact (j'ai pas compris), du la bague réceptrice du neiman ou de l'antenne...

J'ai donc réussie à démarrer, mais a chaque remise de contact, je doit m'y reprendre à plusieurs reprise...

Effectivement, un faux contact dans la prise du compteur pour causer un soucis de démarrage... la bague réceptrice c'est le lecteur autour du neiman qui est censé décoder le transpondeur... ce qui est bizard c'est que ça marche en enlevant le centre de clef?!



@++