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Ton thermostat, est bloqué en position ouverte ou s'ouvre trop tôt. Tu vas devoir le changer mais pour ça, tu dois enlever la distribution.

Bonjour bubu,
merci de ta réponse.
enlever la distribution, ce n'est pas une opération simple si je me souviens bien ...
cela en vaut il la peine ?

J'ai aussi le meme problème sur ma voiture (corsa B 1.0), je dois rouler beaucoup surtout le matin et lorsqu'il fait froid pour que ça bouge (environ 15 km), sinon avec l'embouteillage ça chauffe et le ventilateur marche à 100°

Cela amène une question :
est ce que le ventilateur déclenche à la lecture de cette sonde ?
dans ce cas, c'est grave docteur, surtout dans les bouchons
même si la température extérieure est faible.

Non tu as un thermo contact sur le radiateur pour déclencher le ventilo
Donc ton ventilo fonctionnera quand même.

De toute manière tu peux faire le test chez toi à l'arrêt en laissant tourner la voiture au ralenti, histoire de t'assurer que ça fonctionne.


Par contre pour le thermostat, mais au bout de 500km d'autoroute elle aurait quand même du finir par monter en température non ?
Ma Corsa B a aussi un problème de thermostat, mais après un très long trajet elle prends sa température normale malgré tout...

oui, c est vrai mais bon, il faisait froid,
je roule à 120 km/h, en deux fois 250 kms, pause de trois heures...
Elle aura donc le bénéfice du doute.
J'en aurai le net dans les prochains bouchons.
Sinon, je conseille le passage par l'autoroute, ça lui a fait le plus
grand bien, je sent vraiment la différence de tirage !

bubu a écrit :Ton thermostat, est bloqué en position ouverte ou s'ouvre trop tôt. Tu vas devoir le changer mais pour ça, tu dois enlever la distribution.

S'il a bien un 1,2l 16v comme précisé dans le post initial, ce que tu dis est faux, le thermostat est directement accessible et simplement fixé avec 3 vis, en 10min c'est fait

La dépose de distrib imposée c'est uniquement sur le 8v

bonjour Isma_8,
est ce que tu peux m orienter sur l'emplacement de cette pièce dans le moteur ?
merci à toi

nota : je pense qu'il est temps que j achète la revue technique !

Derrière l'écope de la boite a air



Et pour la RTA, ça coute pas cher et ça rend pas mal de services

suis en recherche !
et j ai des pistes en occasion car neuf, ca douille !

est bien cette pièce qui donne ses infos au tableau de bord ?
ou celle du dessus ?

plus je regarde le schéma, moins je suis sûr de faire le bon choix !

si trop petit : http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 568,20577/

Ni l'une ni l'autre



Pièce n°15: sonde de température pour le calculo
Pièce n°14: sonde de température tableau de bord

Et en repère 7 t'as le thermostat

Enfin j'imagine que le X12XE est monté comme ça...

oups, sur le plan, le repère 7 est le guide d'air ...

Je te parle de l'image que moi j'ai mis dans mon post au dessus

Au cas où, c'est ici http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 580,20563/