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C'est un organe de sécurité donc je te conseil de changer la prise entiere. Si c'est dispo a opel, prend du neuf, sinon tu peux aller a la casse demonté la prise entiere.


Envoyer par pigeon voyageur depuis l'Antarctique au près d'un pingouin nommé Pigloo ^^

Autant aller en casse car a mon avis chez Opel ça va couter un bras même si c'est une pièce de sécurité

change le prétentionneur, c'est facil et tu peux trouver ça en casse pour pas cher

Merci à vous trois,

Que veux dire la "prise entière" et le "prétentionneur" ?

Sur le sol, au centre de la voiture, j'ai une partie femelle avec un bouton déclencheur rouge, qui se raccorde par une pièce jaune.

Est ce que ceci constitue une pièce en soit ? et comment la démonte t on ?

Avez vous une image pour m'expliquer ?

>>>>>>>>>> un peu plus tard

Donc, j'ai vu, sur le web, ce qu'est le "prétentionneur" (ou pré-tenseur), il s'agit de la partie que j'ai évoqué lié à une cartouche à gaz (sans doute).
J'ai vu aussi des prix de 300 ou 400€ (rédhibitoire pour mon budget.

Par contre, certains proposent l'ouverture du boitier d'extrémité pour replacer ou changer un petit ressort (sans doute celui qui applique la boucle de ceinture dans le boitier). Avez l'expérience de cette approche et vos meilleurs conseils

te fais pas chier a le reparer, un passage en casse et tu remplaces, c'est genre un gros boulon qui bloque le systeme

@ Kazaam

Hum, ce genre de bricolage, y compris le remplacement complet me dépasse.

Tant pis, je vais rester en l'état. Après tout la ceinture reste opérationnelle la plupart du temps et il ne me suffit que de la réenclencher.

Merci à tous

Au CT ça va être une contre visite et y'auras pas trop de choix que a ce moment le changement du prétensionneur

Euh, j'ai déjà subi plusieurs CT sans remarques à ce sujet.

C'est surtout pour mon confort, de temps en temps (rarement) la ceinture se décroche ...

Une chance alors que pas décrocher pendant un CT mais bon après c'est pour ta propre sécurité

Le changement est assez simple, il y a un même un tuto sur internet (il me semble).
Mais même sans ça c'est juste du dévissage et revissage.

De plus je pense que c'est mieux niveau sécurité, non pas seulement confort...
La mienne se détaché de temps en temps comme toi et avec le temps, elle tenait de moins en moins bien donc j'ai décidé de le faire.
En casse, ça coute rien et t'es tranquille après

J'avais dû changer le prétentionneur passager sur mon ancienne B, j'avais trouvé pour ça un ensemble siège+prétentionneur (mon siège était hs et le prétentionneur du nouveau siège aussi donc j'ai swappé la pièce) pour 40 euros en casse donc un prétensionneur seul ça doit pas être la mort.

Le siège est simple à démonter, tu as une vis torx au bout de chaque rail qu'il te faut enlever (aies du Wd40 sous la main au cas où ça coince, ça aide) puis tu lèves le siège par l'arrière et tu pousses vers devant= il va sortir de ses crochets et tu pourras l'enlever pour bosser dessus.

Ensuite le prétentionneur (et donc l'attache de la boucle, qui est reliée par un câble) tient par une vis en plastique sur l'armature du siège. J'avais un peu abîmé cette fichue vis au démontage, mais de toute façon l'ensemble est fixé entre le siège et le plancher une fois remis en place, donc ce n'est absolument pas grave si ça arrive.

ATTENTION: pense a bien désamorcer la cartouche avant de la démonter, pour ne pas qu'elle se déclenche bêtement...

Merci les gars,

J'ai bien compris tous vos arguments.

Je ne suis plus assez jeunes pour faire tout cela même si c'est presque facile.

Je vais voir si je sais mettre résolu dans le titre.

@+, sur cet excellent site d'entraide

Pour modifier le titre de ton topic tu fais ' éditer ' sur ton premier message du topic

Merci Quiksilver, j'avais trouvé dans la foulée.

Encore merci à tous de votre obligeance. @+