CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut,

Bah si ton fils a roulé sans eau... Le verdict est claire ^^

oui c'est ce que je pense mais quand je lance le moteur il tourne sans bruit suspect mais elle ne démarre pas, ce qui me donne un peu d'espoir, surtout que aucun voyant en particulier celui de chauffe ne s'est allumé avant que le moteur cale.
Part contre l'aiguille de température d'eau était affolée.

Tu entends le moteur qui veut se lancer ou juste le démarreur ?

bonjour! geneziz et merci pour ton aide oui le moteur se lance mais ne demarre pas.
Il y a peut-être une mise en sécurité lorsque le moteur chauffe?

Il y'a pas un bouton de re amorçage comme il y'a chez PSA part exemple en cas de choc il faut re appuyer sur le bouton, je connais pas trop les moteurs essence de chez Opel pour savoir is ils ont ce système

Si il a rouler après le choc, exit ce contacteur quick (suis même pas sur qu'il y en ai sur nos C).


Aucun voyant de T°C quand il n'y a plus de LDR, tu veut mesurer quoi? la sonde baigne dans l'air donc ...


Débranche la batterie et laisse la débranchée pendant plus de 30min, rebranche là, fait un ou plusieurs essais de démarrage et relève tes codes de nouveau... cette manip aura effacé les anciens codes qui ne sont plus d'actualité afin de ne pas nous induire en erreur.

As tu remis du LDR? Réparer/remplacer le radia?

@++

salut ! kake007 je vais faire ta méthode et reprendre les codes , pour le radiateur dans ma région c la misére pour trouver des pièces d'occassion de corsa c généralement elles ont tous un choc avant .Va peut être falloir que je passe par du neuf.
Les codes de mon premier message c bien 0136 /1616 /0115 je v débranché la batterie et refaire un relever de code.
Je vous tiens au courant .
Merci A+

Je te conseil de d'abord prendre les compressions des cylindres car ça sent le joint de culasse claqué à plein nez

bon j'ai débranché la batterie une bonne heure comme mA dit kake007 et miracle plus de code erreur,il me reste le voyant en forme de moteur qui s'éteint lorsque je lance le moteur.
Part contre le voyant EPS reste allumé.je v voir demain si je trouve un radiateur,et si l'essence arrive bien ainsi que le courant aux bougies.
ISMA_8 tu croit que si il y a un joint de culasse ça serait la cause que le moteur ne démarre pas?
Encore merci à tous
A+

A ton avis?

Le fait que tu n'ai plus de code ne veut absolument rien dire puisque tu ne peux pas démarrer ton moteur

Fais les choses dans l'ordre si tu veux faire un diagnostique fiable

Ok! je vais essayer de trouver l'outil pour prendre les compressions.
Si joint de culasse il peut y avoir des traces d'eau dans l'huile?
et le voyant EPS sa correspond à quoi.
Merci pour tes réponses :besch: plaisir.
A+

S'il n'y avait plus d'eau l'huile risquait pas d'être mélangée à quoi que ce soit

EPS=Electric Power Steering autrement l'assistance électrique de direction, mais si tu n'arrive pas à démarrer ce n'est pas ton souci pour l'instant

Bon je vous donnes des nouvelles je n'ai pas trouver de compressionmètre, j'ai bien l'essence qui arrive et l'allumage est ok
j'ai remis le radiateur et du LDR, mis ne part toujours pas.
Un mécano ma dit quelle s'était mise en sécurité quand elle a chauffé pour pas cassé le moteur et qu'il fallait la passer à la valise .
Il vient ce matin normalement la passée a domicile pour 40€.
je vous donne la suite du feuilleton demain .

Ca ne fonctionne pas comme ça mais si tu as envie de dépenser 40EUR pour rien c'est toi qui vois

Encore une fois il faut faire les choses dans l'ordre

Pour mémoire, un compréssiomètre c'est justement 40EUR dans n'importe quel Norauto