Franchement j'ai une Corsa B aussi, et je trouve pas l'éclairage d'origine trop faible...
Premier souci:
Comme déjà dit plus haut, c'est que ce que tu montres en lien, ce sont des kit xénon, donc au lieu d'une ampoule classique, c'est un kit à monter avec des ampoules spécifiques au xénon avec leur ballast d'alimentation à installer.
Donc si tu sais pas changer une simple ampoule, tu vas surement avoir du mal à installer ce kit.
Deuxième souci, et pas des moindres:
Pour mettre du xénon, il faut un phare avec lentille qui dirige correctement le faisceau de lumière.
Une corsa b, c'est des phares classique à réflecteur, avec des xénon le faisceau de lumière va partir dans toutes les directions et donc de nuit les voitures qui vont arriver en face vont être carrément éblouies
Troisième souci:
Si ton contrôle technique arrive à échéance, prépare toi à démonter les xénon car tu vas être recalé au CT...
Pour finir, être un noob en mécanique, c'est une chose, mais je pense que tu sais lire ?
Moi je lis:
Kit Conversion Xenon 55W H4 Bi Xenon Avec Ballast slim electronique:
-Tranformez vos phares traditionnels en veritable phares Xenon
-Produit De qualité avec ballast electronique ETANCHE
-Puissance 55W
-Pas de risque pour les Blocs optiques
Le Kit Comprend:
2 Ampoules Xenon H4 bi xenon
2 Ballast electronique ( Digital slim)
Faisseaux de raccordement
Avec ce que j'ai mis en rouge, je pense que c'est pas trop compliqué de déduire que c'est pour 2 phares, d'ailleurs je vois pas l'intérêt de vendre des kit pour un seul phare... (pour les motos ? Je sais pas, peut être qu'il existe des ballast encore plus petits pour ça...)
...
pour des Phillips + 100% ou des Blue-Vision pour l'effet plus blanc 
.