CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut quand mon père m'a changé la courroie il n'a pas changé la pompe à eau, elle avait été changé avant vers 130 000 kms

la voiture a 215 000 kms aujourd'hui et je n'ai toujours pas rechangé la pompe à eau

tu la changeras quand elle fuira, à ce qu'il parait c'est pas trop chiant à démonter

La pompe à eau n'étant pas entrainée par la distribution, pour moi la question ne se pose pas

Moi je la change systématiquement, sauf une fois car entre temps elle c'était mise a fuir

Bah oui mais ce n'est pas obligatoire de de faire du préventif puisque tu n'as pas besoin de toucher à la distrib pour la changer

Merci pour vos infos ^^

J'ai demandé un devis pour ce fameux kit, sans pompe à eau. Et j'arrive à 500€ pour le changement.
Donc, bien content de ne pas avoir cette pompe à payer en plus ^^

500 €?
ouah çà me semble énorme
bon en même temps j'ai juste payé les pièces quand il a fallut changer le kit distri

c'est le prix chez OPEL ou quoi?

C'est pourtant le prix

Je confirme le tarif et même intéressant, je paie plus chère chez Opel avec la pompe a eau et courroie d'accessoire et direction assisté

Non c'est même pas le prix Opel.

288 euros pour le kit sans pompe à eau et sans courroie accessoire et 212 euros pour la main d'oeuvre.
Apparemment les pièces sont chères pour les CTTE de 97.
C'était la même chose pour les bougies de préchauffage dans un autre garage avec la fameuse phrase qui me poursuit : " T'es pas tombé sur la bonne année en ce qui concerne les pièces détachées ".
Pareil pour changer l'éclairage compteur : j'ai acheté un kit chez Bluecars et pas moyen de le mettre, comme par hasard les 3 led sont trop petites
Y a t'il quelque chose de commun aux autres corsa B dans cette voiture ?

eh bien j'ai de la chance d'avoir un père mécano et d'acheter les pièces près de chez moi

la seule chose qui m'ait couté cher c'était le carter moteur (200 €) et l'alternateur (200 € aussi)
mais pour le reste je trouvais que c'était raisonnable.

à ce qu'il parait c'est seulement parce que le moteur est japonais (ISUZU) que çà coute un peu de monnaie mais contrairement à d'autres voitures je dirais que c'est solide
j'ai quand même fait 140 000 kms avec les bougies de préchauffage d'origine....

Carter chez Opel ? je les payé 380€ en février et l'alternateur je sais pu, en effet, ce que je reproche a ce moteur est l'entretien très couteux en pièce malgrer l'age, mes bougies de préchauffage sont encore d'origine et elle démarre au quart de tour je rencontre le même soucis que mon ancienne Corsa, je trouve pas les bonnes bougies et comme il faut des temporisations courte car j'ai pas de préchauffage moi

pour mes bougies c'était 100 € et quelques les quatre
je trouve çà cher mais elles durent longtemps donc çà va (lol)

oui mon carter vient de chez Opel Metz mais j'ai demandé une remise que j'ai obtenu
je l'ai changé en 2009 ou 2010 je ne sais plus trop

je pense que ce sont de bonnes voitures, les pièces sont chères mais on en change pas souvent donc çà compense.

J'avais eu a l'unité moi la bougie dans les 70 / 80€ mais comme elle démarre super bien

Mon carter a était changer en 2012 puis re changer début de cette année car de prendre des coups sur divers truc qui traine sur la route il a commencer a fissurer, non on change pas souvent les pièces mais quand faut i passer, ça fait mal