CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour a tous & a toutes

Voila, je compte re-installer un kit xenon sur ma coco mais je voudrais avoir des avis/idees pour l'endroit oú placer le ballast de chaque coter ? Car je ne sais pas trop où les caser vu que nos coco ne sont pas tres spacieuses dans cette partie de leur anatomie :p

Et si vous avez des photos d'emplacement, je suis preneur

Merci
A+

Nico

Mes ballasts je les fixes au niveau de la fixation de la traverse avant, 2 ballasts de chaque cotés (AB et code) et c'est nickel, ils sont a l'abris en plus.


@++

Merci Kake

je penses voir +- de quel endroit tu parles mais on ne sait jamais, tu n'aurais pas des photos de ton emplacement ? Juste pour voir

J'ai que ça comme photo :

En rouge le ballast des AB en vertical et en vert l'emplacement du ballast de code en horizontal (il y est pas encore sur la photo) .



Pour la fixation : un ou plusieurs colliers rilsan bien serrés et de la colle a chaud pour le caler et éviter qu'il se déplace légèrement.


@++

Merci bien pour la photo je vois bien mieux maintenant

Quand tu parles de colle à chaud, donc c'est une colle que tu met sur une des faces du ballast puis tu viens "poser" cette face avec la colle contre la tole fin l'endroit ou tu places ton ballast pour qu'il "colle" au metal ?
Histoire de voir si j'ai bien compris ^^

Quand tu dis "ballast de code", tu parle du ballast pour le kit xénon qui va pour les feux de croisements ??

Merci encore hein

oui et oui ^^.

Tu colle, tu met un gros rilsan bien tendu et tu borde les cotés avec encore de la colle pour bien le caler .


@++

Merci bien pour l'info, je vais essayer de trouver cette fameuse colle parce que je connaissais absolument pas enfait

Au niveau du ballast pour les feux de croisements, les cables ne se coincent pas en dessous du phare quand tu le replace ??

Excuse moi de toutes mes questions mais bon, mon ancien kit xénon est mort car j'avais mal placé mes cables et mes ballasts donc ils ont fait sauter le cache ampoule gris à force de "presser" dessus et l'ampoule à pris l'humiditer alors j'ai pas vraiment envie que ca recommence

non, tu verras, une fois le feux en place, il reste un gros trou pour faire passer les cables, et tu a suffisament de mou pour que les cables fassent un gentil coude et bien les fixer avec des colliers rilsans .


Il te faut un pistolet pour cette fameuse colle



Si tu n'en a pas, vas faire un tour en magasins de bricolage, ça coûte une misère (je crois que j'avais eu le mien dans une braderie de Castorama pour 5€ ou 10€ + la colle ). En plus ça sert pour tout ^^ .


@++

Ah ca va, j'avas un peu peur la parce que je me disais que si apres quand tu remet le phare ca coince, c'est un peu embetant
Bon ben j'essayerais de voir ce que je peux trouver pour ca et si je ne trouves pas, le pro du rilsan fera son retour

La derniere question (je crois ) : en kit HID, j'ai le choix entre du 35 et du 55w, qu'est-ce qui serait le mieux selon toi ??

Parce que je me tate un peu sur le choix de la puissance ..

si c'est pour les feux de croisements et sur des feux lenticulaires (tridim') du 55W sans hésiter ! c'est un pur bonheur la nuit! Le vision est excellente ! Et dans les Antibrouillards du 35W max, car ça éblouis plein fer ^^ .


@++

Merci du conseil je pensais bien prendre ca mais bon.je prefere toujours avoir un avis

Je vais partir sur du 55w 8000k ca me semble bien

Par contre, j'ai beau essayer j'arrive jamais a enlever la fiche d'alimentation du phare, j'ai jamais compris ce qu'il faut faire

le connecteur? il faut lever l'ergot rouge, tu fait levier avec un tournevis pour soulever d'un cran l'ergot rouge et après tu le tire vers le haut jusqu’à ce que le connecteur recule et se déboîte...a l'inverse pour le remettre...


@++

Deja essayer +- mais j'ai casser un de ces petits bouts de plastique rouge qui ressortent (je suppose que c'est ca l'ergot dont tu parle ^^) alors j'ai un peu peur du coup maintenant

vaporise un peu de dégrippant dessus, avec le temps et la poussière ils sèchent et coincent...


@++

Merci pour l'idée