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Si il te manque une seule facture d'entretien c'est mort pour le demande de soutien

Et sinon : Je te l'avais dit bon c'est pas marrant ok

Kake007 a écrit :A ta place je serrerais les fesse pour le volant moteur bi-masse a ce kilométrage là


Je veux pas te faire peur hein, mais le fait est que les 307 supporte assez mal la vieillesse

Je l'avais dis aussi, pareil, le beau frère qui achète une 207 hdi 110ch je lui dis qu'il fasse gaffe au volant moteur et 1 semaine après hop retours chez Peugeot pour volant moteur, il à l'avantage que la sienne viens de chez Peugeot, je pense qu'il va bientôt avoir le FAP tout façon très peux de personne qui roule en PSA échappe au volant moteur

Oui oui vous l'aviez dis, vous n'étiez pas les seuls ^^
Comme dit, il allait venir, mais je pense qu'on est toujours surpris (et dégouté ) quand on nous l'annonce...

Kake, je savais que t'allais dire ça Je suis même étonné que tu n'aies pas réagis avant ^^

C'est a force de travailler sur des pigeots, ça me rend lent

Bon voilà, demande de prise en charge faite.

Je devais recontacter le garage pour voir avec eux directement pour une réduction des coûts, mais comme je lui ai dis que le commercial qui m'a rendu la voiture m'a dit que les prises en charge pour ça n'existaient plus, c'est le service après-vente qui va recontacter directement le garage et qui me recontactera par la suite.
D'ailleurs, ça m'évite de devoir aller ramener les factures d'entretien ^^

Wait & see ^^

Bon toujours pas de news, il ne va rester qu'une semaine sur le délai ^^

Par contre, depuis aujourd'hui, j'ai le commodo du clignotant qui déconne. Quand je mets le cligno droit, il clignote 4 fois et après les feux de croisement s'allument et le clignotant s'arrête

S'cuse moi c'est pas marrant, mais tu semble avoir tous les problèmes connu et reconnu sur cette voiture Faudrait voir si c'est ton COM2000 qui déconne ou si c'est après dans la gestion du BSI-BSM... En général c'est le COM2000. Tente de débrancher ta batterie quelque minutes une fois que le réseau s'est endormis.

Si c'est le com2000 autant le prendre a la casse, car neuf ça coûte une fortune.

J'ai juste l'impression d'avoir une voiture en kit
Je le connaissais pas ce problème ^^

Heureusement que t'es là quand même ^^ Je vais tenter la batterie déjà, j'y avais pensé mais pas osé ^^

Toujours le problème après avoir débranché la batterie ce matin.

Bon je vais allumer les feux manuellement du coup, le clignotant marche comme ça. Ca coûtera moins cher

Bah en fait les symptômes sont variés, mais le fait est que les COM2000 c'est fragile et quand t'a une couille sur la signalisation c'est très très treeees souvent lui .

Ya surtout très très treees souvent quelque chose qui déconne sur cette voiture ^^

J'ai croisé des gens tout à l'heure : 307 avec 180 000km et le volant moteur mort. Du coup ils ont acheté une Opel et la Peugeot va partir aux enchères à Paris...
Est-ce le chemin à suivre pour la mienne ? Lol

Bah comme pour toute les tires, si tu l'aime tu la répare et tu roule encore un bout de route avec... Si tu remplace le VM par un simple masse déjà tu sera plus emmerdé avec le VM

Ouais ben celle-là commence vraiment à être pénible. On l'aime bien, mais on dirait une gosse capricieuse tu répares un truc, 1 ou 2 semaines après y'en a un autre...
Et vu le devis de Peugeot, je doute que ce qu'ils me proposent soit un simple masse ^^ et si j'ai pas de geste de leur part, ça m'étonnerait que je le répare.
Et le com2000, ça risque de pas être réparé non plus, j'en vois pas l'intérêt actuellement.
Je ferais peut-être les galets à la limite

Bon, l'avenir de la 307 s'éclaircit... ou pas

Réponse négative pour la prise en charge du VM, donc ça va être simple, je la garde jusqu'à ce qu'il claque et pis c'est tout.
J'hésite quand même à changer les galets, ce serait bête que ce soit ça qui lâche avant ^^

Tu peux la vendre plus facilement avec le volant moteur ok, il peux lâché dans 6 mois comme dans 1 an puis à la revente avec le volant moteur HS :/