CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour a tous,

Je souhaiterai m'acheter une Barre anti-rapprochement avant supérieur pour ma Corsa mais je ne trouve pas le modèle compatible avec ma Corsa...
Sont-elle tous compatible les Barre anti-rapprochement des Corsa C ?
Pourriez-vous me fournir une adresse ou trouvé celle qui est compatible ?

Pour rappel:

Corsa C 1.3 CDTI 70 Année 2005

Merci.

Les modèles sont spécifique à chaque motorisation et pour la tien il n'y a rien chez Wiechers par exemple

isma_8 a écrit :Les modèles sont spécifique à chaque motorisation et pour la tien il n'y a rien chez Wiechers par exemple

Il me semble que c'est conseillé quand on est rabaissé non ?

Edit : http://www.ebay.co.uk/itm/OMP-FRONT-REA ... 2a1c5b6819 ?

Même q° pour mon 1.7 Cdti... J'avais fait quelques recherches infructueuses sur le net pour mon moulin, et rien trouvé. Je pensais me rabattre sur une barre stab de Combo du coup...

Corsattitude a écrit :Même q° pour mon 1.7 Cdti... J'avais fait quelques recherches infructueuses sur le net pour mon moulin, et rien trouvé. Je pensais me rabattre sur une barre stab de Combo du coup...

C'est ce que Rémi ma conseillé ! mais c'est une barre inférieur et a priori faut presque démonté le Berceau...

Rémi m'a effectivement signalé que c'était assez chiant à monter. D'un autre côté, l'avantage c'est que c'est totalement invisible, donc un gain en tenue de route sans que ça se voit de trop à l'ouverture du capot.

Corsattitude a écrit :Rémi m'a effectivement signalé que c'était assez chiant à monter. D'un autre côté, l'avantage c'est que c'est totalement invisible, donc un gain en tenue de route sans que ça se voit de trop à l'ouverture du capot.

D'un autre coté, j'ouvre plus le capot a la vue de tout le monde depuis que c'est orange ^^

Mais oui comme c'est de "l'origine" bah sa passe crème j'avou

Mais je suis pas capable de le faire moi même donc bon et j'ai pas les outils pour...

Une barre anti rapprochement et une barre stab c'est pas du tout la même chose
Faut pas confondre, la première rigidifie le "chassis", alors que l'autre limite de roulis de la voiture.

Tu peux très bien mettre les 2 en même temps (si tu trouves une barre supérieure).

Par exemple sur ma Tigra, comme je n'ai pas de berceau moteur, je peux installer une barre inférieure pour rigidifier le train, et je pourrais également mettre une grosse barre stab pour qu'elle prenne moins de roulis.

Quoi qu'il en soit, les 2 sont bénéfiques. Pour moi qui ai pris "quelques" poneys et rabaissé l'auto, ça pourrait que lui faire du bien... Qu'il s'agisse de la barre stab' comme de la BAR... J'vais me rencarder combien mon poto prendrait pour la pose de la barre stab' de Combo B.

Corsattitude a écrit :la pose de la barre stab' de Combo B.

B??? tu ne vas pas en faire grand chose.

Perso je pense que la barre anti-roulis de combo C est très bénéfique.
Après je ne peux pas vous dire ce qu'apporte une bar anti-rapprochement sup.

Après pour ton 1.3 CDTI je n'en vois pas sur le net pour ce moteur.
Juste le lien de la OMP que tu as mis ou le vendeur dit toutes Corsa.
Regarde sur le site OMP.

La aussi la même pour all corsa:
http://www.strutbracer.co.uk/page1.php? ... 8&manuf=88

Sur le site OMP il y a que celle pour la 1.7 CDTI !
Oue celle qui est pour toute les corsa peut être interessante


Envoyer par pigeon voyageur depuis l'Antarctique au près d'un pingouin nommé Pigloo ^^

Et j'ai lu la difference entre la Barre anti rapprochement et la barre anti roulis. Les deux sont utile sauf que la barre inferieur anti roulis de combo C est casse couille a mettre...


Envoyer par pigeon voyageur depuis l'Antarctique au près d'un pingouin nommé Pigloo ^^

Oui les deux sont utiles mais les deux n'ont pas la même fonction! a titre d'info les barre antis rapprochement existe en Superieur et en Inferieur, en général si t'en monte une, tu monte l'autre et même une a l’arrière puis tu allège ta caisse en enlevant toute les banquettes et garniture, tu prépare le moulin, tu la arceaute, t'y installe baquet et harnais et tu va faire du rally...


plus sérieusement, une Barre Anti rapprochement sup toute seule ne sert pas a grand chose, surtout en utilisation quotidienne et encore plus avec des voitures de faible puissance où dans tout les cas tu ne sollicite pas assez la caisse au point de faire travailler la barre anti rapprochement... c'est pour pour des bagnoles de compèt préparées comme il faut

Par contre la barre antis roulis de plus gros diamètre, là oui tu va sentir une différence et qui sera exploitable ^^ ! .


@++

Excusez de mon ignorance, mais, barre stab = barre anti roulis n'est ce pas ?