CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut,


euh là, il faudrait nous en dire plus sur les symptômes si tu veut qu'on puisse t'aider.

Sinon 4 Cv fiscaux, c'est soit une 1.0L ou le 1.2 8v...regarde sur la carte grise, tu a la cylindrée inscrite dessus.


@++

Bon apparemment vu les photos de moteur dans le tuto çà serait une X10XE donc 1.0L
J'ai oublié de préciser que je n'ai pas de voyant au TDB.

J'aurais la voiture demain normalement donc j'essayerais de récupérer les codes erreurs (la proprio m'a dit qu'elle l'a emmener chez speedy ou un autre truc dans le genre et n'ont pas trouvé de défaut...)

Merci pour ta réponse Kake007

J'ai cru lire sur un post que sur les X10XE on ne pouvais pas lire les codes défauts avec la technique du trombone dans le connecteur...
Est ce vrai ? ya t-il une autre technique ?

a part acheter le boitier pas de solution

Sinon tu as du mal a la faire demarrer ou elle part bien et c'est apres que ca merde?

Non elle démarre bien.

Bougies?
Cablage, delco, pour moi c'est un soucis d'allumage

Je vais voir cela ce soir.

Sinon il n'y a pas de delco sur celle ci, c'est une sorte de rampe (bobine allumage monobloc noir)

Je vois pas comment tester les bougies?.....

deja ca enleve une source de probleme

les bougies sur le 1.0, c'est vrai que la... je vois pas comment tester (en plus si j'ai bonne memoire ya pas de cables non plus)

par contre selon l'age des bougies (et vu le prix modique) un changement ne peut pas faire de mal

Les 3 bougie sont neuves...

Hier après avoir fait 30km pour rentrer chez moi avec, le moteur à caler et n'a pas voulu redémarrer. Une fois refroidit, il a redémarrer.
J'ai vérifier et trouvé 1 bougie désseré et les 2 autres, pas assez serré.

Je pensais avoir trouver le soucis, mais c'est pas çà...

le bruit de tracteur, ce serait pas le tendeur de chaine de distri qui serait HS, y'a un problème similaire sur Z10...


@++

Je sais pas, je regarderais ce soir, mais on sent bien que c'est un cylindre en moins, d'oule manque de peche.
En parcourant les différents sujets, je me dirrigerais vers un injecteur qui déconne (je serais fixé en regardant la gueule de la bougie) mais je pense pas qcar çà sent fort l'essence quand je démarre, donc l'essence arrive dans le cylindre et ne brule pas pui sest éjecté vers l'échappement ou alors une soupape coincée.

un tendeur HS, décale toute la distribution, ce qui fait que le moteur tourne mal et a une perte de puissance ( sans parler d'un démarrage difficile), c'est une piste a ne pas oublier!

Sinon il faut effectivement que tu test ton allumage! si ça se trouve t'a un cylindre qui allume pas vu que ça sent l'essence...


@++

Merci pour vos avis!
Je regarde çà ce soir en rentrant et je vous tiens au jus!