CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonsoir,

J'ai installer de nouveau HP avant et plage arrière ainsi qu'un ampli+Sub dans la voiture tout fonctionne a merveille et c'est un vrai bonheur mais par contre actuellement la voiture ne roule pas pendant la durée des travaux et quand je bosse dessus j'aime bien mettre un fond musical hors si je met la radio je suis obliger de mettre la clé a l'avant dernier cran de l'allumeur (je ne sait pas trop bien m'expliquer) et donc tout les voyant s’allume ventilation autoradio et donc je consomme énormément et la batterie se décharge c'est plutôt fâcheux pour tester les nouveau équipement électronique ...

Avais vous une solution ?

Et mon deuxième problème c qu'il y a un bruit continue comme un sifflement ou plutot un bruit comme le vent qui souffle dans les HP c assez embétan tout les équipement sont de marque sauf l'autoradio j'en possède un JVC mais il ne fais rien de ce que je souhaite ! donc c plutôt embêtant ...

Une solution ?

Cordialement

verifie les masses, le cablage.... pour le souffle, ca peut venir de n'importe ou, essaie aussi avec ton jvc, si ca ne fait plus le souffle, c'est le poste

pour la mise en marche, tourne la clé jusqu'au deuxieme cran et retourne dans l'autre sens, du moment que tu n'enleves pas la cle, le contact accessoires reste actif (le rond autour du trou de la serrure, s'il reste enfoncé, ya toujours contact)

a+

Merci a toi pour la réponse je vais tester le nouveau poste demain.

Quand a la mise en marche j'ai déjà fais ce que tu a dit mais rien n'y fais Lors de l'installation de l'autoradio le fil jaune a été relier au rouge et le rouge au jaune ... sa peut venir de la ?

Cordialement

Bruit dans les baffe

ça claque ?




Si j'ai bien compris, quand tu mets la clé, la tourne (allumage des voyants), et que tu reviens comme si tu allais la retirer, ton autoradio s'éteint ?

Oui c'est bien ça.

Il faut que tu regardes où est prise ton alim du coup. Il doit pas être sur le bon fil, du coup ça coupe en même temps que le 12V qui sert pour le démarrage (et moteur allumé)...

Normalement non, si ca ne s'allume que contact mis, le 12V reste actif jusqu'a ce que tu retires la clé, du moins sur la B