corsa A 1,3gt turbo

corsac20xe · Message par **corsac20xe** » mer. 14 mars 2012 22:29

salut a tous je suis en projet de monter un turbo sur ma corsa en restauration, je pense donc a greffer un collecteur et turbo corsa A td je voudrais savoir si le collecteur se monter merci et au passage si quelqu'un en vendez un

Nesquiik · Message par **Nesquiik** » ven. 16 mars 2012 8:47

Bonjours a toi
je sais pas trop si c'est possible niveau légal car tu modif le moteur donc passage au mine obligatoire je pense et le calculo devrai être reprog voir changer attend quand même d'autre avis mais je pense ne pas me tromper

_Predator_ · Message par **_Predator_** » ven. 16 mars 2012 8:56

Perso je trouve que ça fait trop d'emmerdes. Sachant qu'il faut faire une carto sur mesure, bidouiller des pièces, faire presque que du sur mesure, ect... à ta place je penserais direct à un swap.

Nesquiik · Message par **Nesquiik** » ven. 16 mars 2012 9:02

C'est bien se que je pensai mais j'avais pas envisager le swap

Message par **isma_8** » lun. 19 mars 2012 11:05

_Predator_ a écrit :Perso je trouve que ça fait trop d'emmerdes. Sachant qu'il faut faire une carto sur mesure, bidouiller des pièces, faire presque que du sur mesure, ect... à ta place je penserais direct à un swap.

La "carto sur mesure" elle ne risque pas de servir à grand chose sur un moteur à carbu...

Leito · Message par **Leito** » lun. 19 mars 2012 12:42

Isma m'as devancer lol...

_Predator_ · Message par **_Predator_** » lun. 19 mars 2012 17:57

J'ai parlé trop vite lol

Je viens de voir ma bêtise.

corsac20xe · Message par **corsac20xe** » mer. 28 mars 2012 21:14

non pas de carto je pense que c'est possible après côté passage au mine ce serait pour du circuit.
je pense que les pièces du td doivent se monter en attente du pro isma qui me dira ^^

Message par **isma_8** » ven. 30 mars 2012 12:41

Tu te trompe, oublis cette idée

Vu les question posées tu n'as pas les connaissance ni le compétences requises, je t'invite à partir sur une autre option

Dans tout les cas partir sur une Corsa A carbu n'est pas la meilleure option qui soit

La voiture de circuit elle se déplacera que sur plateau pour y aller?

jps · Message par **jps** » ven. 30 mars 2012 13:03

isma_8 a écrit :Tu te trompe, oublis cette idée

Vu les question posées tu n'as pas les connaissance ni le compétences requises, je t'invite à partir sur une autre option

,parceque avant de parler de moteur il faut revoir les bases ,le chassis est sain ou pas? si c est un gruyere ca vaut pas la peine de commencer,apres pour le moteur on greffe pas un turbo en esperant que ca tourner,c est le meilleur moyen de bousiller le moteur

le mieux c est de mettre un c16se et tu sera fiable mais completement illegal LOLEUH

corsac20xe · Message par **corsac20xe** » ven. 30 mars 2012 20:33

chassis niquel, pourquoi toujours monter des 1600gsi et je vois pas en quoi il y a un probleme de monter un turbo sur un carbu cela et tout a fait possible.
ensuite pour le moteur il ne fera pas des milliers de km mais si le turbo souffle a basse pression comme les td 600 ou 800g il ne vas pas endommager grand choses.
Et le probleme n'est pas de le monter mais de savoir si les pieces sont montable sur le moulin.

Message par **vs238268** » ven. 30 mars 2012 21:59

... Alors bonne chance

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_Predator_ · Message par **_Predator_** » ven. 30 mars 2012 22:02

T'es pas le premier qui passe ici avec de telles ambitions et pour tout te dire, ils repassent plus jamais. Alors voilà.

Leito · Message par **Leito** » ven. 30 mars 2012 22:16

moi perso ..... si j'avai une corsa 1.3 gt ..... je ne me casserai pas la tete .. j'essairai de me degoter une rampe 4 carbu de GSX-R ou un truc dans le genre .. je reglerai ça au petits oignons ... et j'irai m'amuser ......

et juste pour info .... un montage turbo sur du carbu ...... bonjour les prises de tete pour le reglage !!!!!!

pour repondre clairement a ta question principale .... non les collecteurs de TD ne se montent pas sur le OHC essences opel ..

jps · Message par **jps** » ven. 30 mars 2012 22:36

_Predator_ a écrit :T'es pas le premier qui passe ici avec de telles ambitions et pour tout te dire, ils repassent plus jamais. Alors voilà.

,parceque le truc c est pas simplement poser le turbo et mettre un turbo basse pression,il faut revoir les rapport volumétrique etc... et basse pression c est de l ordre de 05-06 bar

l idee de leito est pas mal du tout avec les carbu de gsxr avec lespetites modif qui vont bien ca doit etre bien marrant a rouler