CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour a vous tous j'ai besoins de vos conseil eclairé
un de mes ami viens d'acheter une maison et sur le terrain ce trouve une corsa 1.4 i sprint elle a 86000KMS très propre d'interieur exterieur saint mais couvert de mousse verte elle n'as pas rouler depuis au moins 5 ans,elle n('etait pas en panne lorsque elle a été immobilisé
questions:faut-il la sauver?
si oui mais je pense connaître la réponse ,que faut-il surtouyt vérifier avant d'engager des frais pour la remetre en route,structure(ou la voiture rouille) par exemple.
pour les pièces à acheter avant la mise en route j'ai pensé a:
une batterie
changement de tous les fluides
changement toutes les courroies plus pompe a eau
changement faiseaux d'allumage,bougies,tète d'allumeur et rotor,bobine
changement disques plaquettes,frein ar et maitre cylindre
changement echappement intermédiaire et silencieux ar
le tout pour un peu près 600 euro de pièces la main d'oeuvre c'est bibi qui si colle
cela est il suffisant pour une remise en route ,pensez vous a autre choses?
en espérant avoir des réponses et de bon conseil
merci d'avance et je vous tiens au courant de la suite des aventure!!!!

Regarde bien le parquet et les passages de roues aussi


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=50.351576,3.278591

C'est surtout les bas de caisse/bas de porte et tour d'ailes a verifier la dessus mon grand pére en avais une sa pourri bien une A sutout la 5 ans dehors, regardes bien !

Hello
Avant de devoir faire le monstre, quelques points a suivre :
- pas de topic en majuscules, encore moins le titre
- le titre doit etre explicite, en theorie tout le monde demande de l'aide ou des conseils...

Je te conseille le bouton "editer" a droite de ton message pour corriger tout ca avant que tout parte a la poubelle

Tiens donc, déjà vue ce topic ailleurs avec le mod caps look

voila j'ai corriger mes erreurs de caps lock
donc passage de roue aile et plancher baie de pare brise
merci pour les réponses rapide

Merci d'avoir corriger, un peux chiant je me doute mais pour le confort de tout le monde

Sinon, peux valoir le coup de la sauver, pour 600€ de réparation si l'auto roule très bien ensuite sans soucis, il faut aussi vérifié les flexible de frein

Et prévoir aussi des pneus, parce qu'en 5 ans ceux qui sont dessus ont du bien se déformer à force de rester parqués...
Possible de garder les vieux s'ils ne sont pas crevés le temps de faire les travaux et les petits essais de la voiture mais une fois qu'elle devra rerouler normalement, ne pas plaisanter avec ça car pneu trop vieux = risque de kaboum !
Ca serait dommage surtout que sur les vieilles corsa ce sont la plupart du temps de petits pneus en 13 ou 14 qui se trouvent pour pas grand chose en centre auto...

les pneus sont pas a plat ce qui est bizarre la voiture était stocké sur un sol meuble a voir car il sont pas user quel dommage si il faut les jeter d'un autre cote j'ai eu l'occasion de tourner sur circuit avec un copain qui avais une ancienne 911 avec des pneu slick de 1972 car les pneus récent avais trop de grip et faisaient trop travailler la caisse et il allumait grave donc a voir vais pas faire du 180 avec faut bien que je les osculte

Sur ma Rallye j'avais des pneus quasi d'origine, des Michelin MXV de 90, dur comme du bois, j'ai encore les pneus, part contre, quand il pleuvait, je rigolais pas sur l'autoroute et que la voiture était incontrôlable a la moindre flaque d'eau

Mieux être prudent je pense

des pneus trops vieux ca fait comme rouler avec des roues en bois (comme du quick) j'ai testé avec la B, les pneus ne s'usaient pas mais niveau tenue de route....

apres ca ne coutera pas non plus un bras quitte a mettre des pneus bas de gamme qui seront certainement meilleurs que les vieux

avant tout travaux, la CG, elle est où ? à quel nom ?
nan parce que remettre une voiture en état, c'est bien, mais si c'est pour la laisser au garage car pas de CG donc pas de plaque et aucune possibilité de l'assurer ...

Les longerons aussi à regarde ! Après si la caisse et bonne le moteur devrait tourné après quelque travaux


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=50.351961,3.278730

la carte grise et les cle sont dispo aupres de l'ancien proprio de toute facon si trop chere pour remise en route la vendrais pour pieces

déjà je vous remercie pour vos réponses vous tiens au courant de la suite