CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,

Maladie connue sur Corsa C et Meriva, la direction assistée qui... comment dire... est une honte pour Opel, et le mot est tout simplement faible par rapport à la dangerosité qu'elle représente pour son conducteur et sa sécurité...

Après un nid de poule, une jante fortement tordue redréssé à l'ancienne (voir épisode datant de quelques annés sur le forum ) la voiture a eu beaucoup de ripage, de quoi se rendre compte récemment que le pneu droit à l'intérieur était rendu sur la structure et ovalisé.

Remplacement Samedi par deux pneus Kleber Quadraxer et un parallélisme, il a visiblement bien été réalisé puisque volant au centre la voiture roule droit, donc rien à dire du point de vu de l'enseigne qui l'a fait, mais !

On se retrouve à avoir un point censé être neutre uniquement volant droit, et pourtant on a un neutre du volant droit à un tiers de tour sur la gauche, donc aucune résistance de la part de la direction !
Juste au démarrage, le volant s'incline de son tiers de tour sur la gauche.
La voiture à 200 000km, possibilité que ça provienne des biellettes de direction (dont je doute, mais pourquoi pas ?!?!) ou est-ce la faute à la colonne de direction même ou la crémaillère de direction ??


Merci pour ceux qui pourront m'éclairer.

Ce serait pas plutôt la rotule de direction ? Il me semble que c'était un peu la maladie sur les Corsa C Ph1

Edit : je déplace dans la bonne section

C'est une biellette de direction, c'est son autre nom.
Ce qui me fait penser à ça, c'est le ripage sur la roue avant droite, mais sur le rapport de para c'était bon pour cette roue mais pas la gauche.

Verifie le jeu dans ta cremaillere. Je me suis tapé un nid de poule récement et j'ai un petit tac et ça force quand je tourne à droite.
Les deux tiges de la cremaillere se changent.

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