CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut, me revoilà enfin

j'ai eu un ptit gros soucis avec ma coco, je m'explique:

je me suis apercu que la direction a eu des points durs quand je fesait mes créneaux etc...
mon premier réflexe c'était de faire la pression des pneus.
c'était toujours pareil, alors j'me dit ptet c'est moi qui déconne, j'ai 4 voiture différente en main tout les jours, ca fait une semaine ke j'avais plus touché à la coco, ptet que j'ai perdu l'habitude....
et 2 jours après, lancé à 90km/h avant un virage, le volant devient hyper dur
j'ai arrivé à négocié le virage limite

je file chez opel à 20km/h ( on se moque pas!!! hein! lol)
diagnostic opel: moteur de direction assisté out, donc il faut changer toute la colonne
1000€ la pièce sans main d'oeuvre ( il faut 2h pour changer le tout)

heureusement tout est passé sous garantie

ma coco a maintenant 9 mois et 13 000kms et était déjà malade, la pov'

LE tord que ca fait a opel leur saloperie de colonne, d'ailleurs sur les nouvelles c'est plus les meme maintenant apparement.

Enfin heureux tu dois etre d'avoir fait passer ce la en garantie !

Et heureux tu doit etre de ne pas avoir fini dans le talus

content de te voir de retour

vivement que ta corsa soit reparée

encore heureux que les garanties sont là

eyh greg sa fais plaisir de te revoir

voilà des ptites photos de ma coco revenue du garage


jlà trouve sympa cette phoyo







elle a pas changé

bouge toi, je crois qu'il y a le feu sur tes parechoc ....

Renaud a écrit :bouge toi, je crois qu'il y a le feu sur tes parechoc ....

pas de panique, les pare chocs sont en ABS: Acrylonitryle Butadiène styrène, donc ce plastique est autoextinguible

l' abs crame comme tous les plastiques! bon après ils peuvent être "traités chaleur" et/ou "ignifugés" mais il leur faut alors des additifs (kluber G320 ou 315). Généralement les pieces sont en ABS PC (j'adore sortir le peu de science que j'ai! lol

Ouais vraiment pas cool ce qui t'es arrivé !!!

Mais heureux de te revoir parmi nous et de savoir que la Coco n'a pas été visité le talus

LaurentcorsaB a écrit :l' abs crame comme tous les plastiques! bon après ils peuvent être "traités chaleur" et/ou "ignifugés" mais il leur faut alors des additifs (kluber G320 ou 315). Généralement les pieces sont en ABS PC (j'adore sortir le peu de science que j'ai! lol

un ABS est obligatoirement ignifugé sur une voiture
sinon tu crame

ignifugé veut dire, des qu'on retire la flamme ca ne brule plus et non, que ca s'éteint tout seul
donc d'un coté tu crame quand même

Content de te revoir!

ca fait du bien de revenir

quoique j'avou que j'ai une petite perte de confiance à propos de ma coco maintenant....

content de te revoir mon pote

Driver57 a écrit :ca fait du bien de revenir

quoique j'avou que j'ai une petite perte de confiance à propos de ma coco maintenant....

Et dire qu'on est 5 ou 6 a avoir la même chose